九巴亞比安退役後的路線安排問題
之前有板友提到,九巴在八十年代中期因為亞比安陸續退役,
沒有其他車款代替而將部份路線交由綠小營辦.
我估應該係指32R, 57, 58等路線吧.
但另一邊廂,
當時同樣因為亞比安退役而面臨無車代替的,
仲有調景嶺的90號.
大家都知道, 九巴後來買左幾十架豐田小巴,
特別為90號而設.
咁點解當時90號可以用AT來代替,
而32R, 57, 58就要直接取消呢? 果d 主要是因為客量太少..所以取消. 69K就真是因此變了綠小 仲有
19觀塘碼頭 - 樂意山 原帖由 Gary_B 於 2009-5-27 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有
19觀塘碼頭 - 樂意山
但呢條線仲可以有19A Cover到. 會不會睇返有冇綠VAN肯做? 32R,57,58,69K 曾經綠小共存一段時間
不過,75R就冇小巴接,結果10多年後才有275R 原帖由 Crotone 於 2009-5-27 17:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但呢條線仲可以有19A Cover到.
19A只係功樂道繞場一周，並唔上山頂，都cover唔到幾多 57,58早於 1984年取消, 相信九巴無想過可以用AT.
32R取消和90轉冷都是1987年的事, 我估計分別在於
90可能是有錢賺的路線, 九巴不想放棄這個市場,
才想到用AT來代替. 51
亞比安退後就試用M仔 原帖由 Crotone 於 2009-5-27 17:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但呢條線仲可以有19A Cover到.
19 同 19A 重疊的地方只有一小段康寧道:L
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