Hum 發表於 2009-5-30 04:33

深航 + 冠忠 / 中港通 = 一票通

轉載自Yahoo!news
http://hk.news.yahoo.com/article/090528/4/cex7.html

個人了解所得佢係一個套票型式
由深航委託冠忠同中港通兩間公司提供垮境服務比佢d客
唔知到時邊間公司會因此而多客d？
而現時邊間公司服務又會好d？冠忠定中港通？
歡迎討論~

HV7025 發表於 2009-5-30 21:42

小弟先排坐過深航, 往深圳既中港通車飛都係o係深航office買, 係平少少的
呢個package應該一向都有
但果次由九龍站去寶安用左2個鐘:L

2A_DL13 發表於 2009-5-30 22:33

原帖由 HV7025 於 2009-5-30 21:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟先排坐過深航, 往深圳既中港通車飛都係o係深航office買, 係平少少的
呢個package應該一向都有
但果次由九龍站去寶安用左2個鐘:L

係咪因為冠忠既車唔行西部通道？

HV7025 發表於 2009-5-30 22:46

原帖由 2A_DL13 於 2009-5-30 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係咪因為冠忠既車唔行西部通道？
我坐行西部通道既中港通
o係九龍站上部金龍, 去到深圳灣過關後換車, 係部捷聯ISUZU LV423R
但等左半個鐘先開車
結果由九龍機鐵去寶安機場前後用左兩個鐘:L

2A_DL13 發表於 2009-5-30 23:55

原帖由 HV7025 於 2009-5-30 22:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我坐行西部通道既中港通
o係九龍站上部金龍, 去到深圳灣過關後換車, 係部捷聯ISUZU LV423R
但等左半個鐘先開車
結果由九龍機鐵去寶安機場前後用左兩個鐘:L ...

我都搭過一次咁多，不過真係75分鐘冇多冇少。

係九龍站上車果陣全車坐滿，初初以為真係咁多乘客去深圳轉機，
點知去到深圳灣，唔使轉車不特止，架車等左5分鐘度就可以開車，
全車剩番十幾個客。

我反而奇怪點解咁多九龍站上車既乘客竟然只係去深圳灣。我斷估
D客都係要搭車去九龍站轉中港通，咁點解佢地又會選擇中港通？

053h4 發表於 2009-5-31 00:09

053h4 發表於 2009-5-31 00:11

2A_DL13 發表於 2009-5-31 00:13

原帖由 053h4 於 2009-5-31 00:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而開左深圳灣, 對外界話經營方式會由包車, 改為包座
我估部份客係合約包座客 ...

唔通因為呢點，所以成日都聽聞中港通有咁多特價車票賣？

neosan 發表於 2009-6-8 00:41

而家環島去尖沙咀/太子, 中港通係圓方 都同深航做codeshare..
遲下開埋上環.. 就可以做intown check-in CA, MU, ZH (遲下CZ)

而家環島已經係SZX做緊CX,KA,CI (遲下BR,NH) 做check in
可以係SZX拎boarding pass

[ 本帖最後由 neosan 於 2009-6-8 00:44 編輯 ]
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