原帖由 petcity 於 2009-6-2 21:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政策部門唔批你買咁多車
下邊既官又嚴守政策，執過時間表
一定要跟足指引，不容有半點偏差
結果車cut唔成，但車隊又要俾人減
唔將d行得既車續牌，你想十個字軌
廿個收咁？ ...
遲早步中巴後塵...
廿幾三十年既車通街走:L
原帖由 GU9338 於 2009-6-2 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過個人認為 ,好似將個責任推左俾政府 :L
巴士公司唔將隻「鑊」掟俾政府揹 咪即係要巴士公司自己揹
俾著你做巴士公司 你都唔想揹呢隻「鑊」啦
而且事實證明 政府偏幫港鐵0既比重實在太大
每次港鐵起新支線0既時候 政府又俾地又資助
原因無他：政府係港鐵大股東
但係巴士公司想買新車提升服務質素/水平0既時候
政府就諸多制肘 又要限制車隊數目 但係就一個仙直接資助都無
(間接資助就有唔少... 不過真係雞毛蒜皮囉 免柴油稅 係咪有免首次登記稅?)
原因無他：巴士多人搭 港鐵少人搭 政府「股息」收少0左
所以話巴士公司唔乘勢掟走隻「鑊」俾政府揹點得