76K 返學放學時間係好多人搭:L
當初全雙都係依個原因 .. 下午繁時客量真係唔差 .. 原帖由 petcity 於 2009-6-3 23:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
12米未出牌，不過以屯門廠環境，12米會好用D
12米會唔會係比52X,68A,66等等?? 原帖由 3350 於 2009-6-4 06:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
12米會唔會係比52X,68A,66等等??
應該都唔會~"~
朝早52X,68A都會頂閘-.-
66上下繁都多人坐, 但未至於頂閘,
但如果轉單層就一定頂閘+有人上唔到車 原帖由 petcity 於 2009-6-3 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據聞今次批車係2，1，1，1咁編，ASB14之外四架詳細分佈邊間廠未知
不過，屯門廠要呢架車，行咩線，真係好有興趣知道
屯門廠要呢部車，相信都係261同263M之爭，
而當中，屯門及北區區議會對261轉用單層支持度係最高。:L 原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-6-3 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話,早前屯門路線發展計劃有路線被建議轉單層,其中有261,261有部份字軌會否平日有機會用單層? 用單層能否應付? ...
如果短車來說，261單層必不敷應用，短車坐位28人，企位40人，加埋行李，一定上唔足60人，
非繁忙時間都尚可，繁忙時間起碼七十幾人等車入屯門，一定有人上唔到車。
再者，長遠問題，如果261班客上唔到車，向區議員投訴，區議員又黎興波作浪，又話要求高速公路唔俾企位，
跟住又黎無結果爭拗，到時或者可能出雙層短金去熄火。（因為屯門區議會現在經常執住呢點去鬧人） 原帖由 KC3555 於 2009-6-4 09:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門廠要呢部車，相信都係261同263M之爭，
而當中，屯門及北區區議會對261轉用單層支持度係最高。:L
之前261先轉左兩架短龍
而家仲要再轉細:L
我諗261假日都執到唔少小巴客呱...... 原帖由 KC3555 於 2009-6-4 10:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果短車來說，261單層必不敷應用，短車坐位28人，企位40人，加埋行李，一定上唔足60人，
非繁忙時間都尚可，繁忙時間起碼七十幾人等車入屯門，一定有人上唔到車。
再者，長遠問題，如果261班客上唔到車，向區議員投訴，區議員又黎興波作浪 ...
其實我係指261平日轉單層,星期六,紅日轉返全雙層,因為紅日會多人北上,客量理想
而平日早上上學時間來講,261係會頂閘,但係頂閘的班次係上水天平開出頭3班最多人,加上早上有柯打車富泰起載,所以平日屯門掛牌部份轉單層相信可應付 元朗廠好似冇乜線岩 ASB 咁
我想 53/54/276 同埋 N368 都可以用 ASB 的。尤其是 N368，更加可以囉過海哂命添！
回復 29# 的帖子
當年尾批ASV操過276係得左既,但運吉唔批唔知同一長度既ASB又會唔會過關呢:D