原帖由 av220 於 2009-6-21 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇呀, 我話"上路"既分法..........
反方向洋葵樓應該可以算係九龍城, 新山道站在土瓜灣.
ps 就算係在地圖上劃條東西線, 欣榮都算係土瓜灣..........
內街點分我就唔太清楚..........不過土瓜灣同九龍城既界線都幾 ...
應該唔係咁分嘛？
咁宋皇臺公園係叫土瓜灣定九龍城呢？
其實我覺得，多數人都係去到家計會已經叫土瓜灣
原帖由 ricky 於 2009-6-21 19:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問大家關於土瓜灣的交通總站資料：
3. 九龍城(盛德街)巴士總站以前是否叫「馬頭圍巴士總站」？
細個見過有膠牌係寫去 九龍城
但忘記何時出現 九龍城(盛德街) 的膠牌
原帖由 DK5416 於 2009-6-21 22:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該唔係咁分嘛？
咁宋皇臺公園係叫土瓜灣定九龍城呢？
其實我覺得，多數人都係去到家計會已經叫土瓜灣
我就叫宋皇台同家計會係九龍城gar lar........
隔離個盛德街總站都係叫九龍城.........
原帖由 av220 於 2009-6-21 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇呀, 我話"上路"既分法..........
反方向洋葵樓應該可以算係九龍城, 新山道站在土瓜灣.
ps 就算係在地圖上劃條東西線, 欣榮都算係土瓜灣..........
內街點分我就唔太清楚..........不過土瓜灣同九龍城既界線都幾 ...
其實有無「馬頭圍」呢個分區？:L
原帖由 12A 於 2009-6-21 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
細個見過有膠牌係寫去 九龍城
但忘記何時出現 九龍城(盛德街) 的膠牌
早前"九龍城"的膠牌繼續沿用
但是未知此牌有否被更換
盛德街而家仍然有牌寫"九龍城"
12a以前係深水步碼頭<>九龍城碼頭
e22以前係機場<>九龍城碼頭
首先講有關"九龍城"牌先，5A同108響開線果陣已經開始
用"九龍城"做地點顯示，去到2001年8月中先引入現時的"九龍城(盛德街)"膠牌，
而部份於2001年7月出牌的新車落地行走108線時亦已開始於電牌顯示"九龍城(盛德街)"。
至於有關RICKY兄提出的地理問題，
其實真善美村及馬頭圍村正確來說係屬於馬頭圍區
"馬頭圍"此分區的確是存在的，說法有兩個，
其一是根據區議會的分界，西至佐治五世學校及眼科醫院，
沿露明道/亞皆老街及天光道作分界，北至太子道西，
東至宋皇台公園及工聯會一帶，以世運道及馬頭涌道作分界，
南則以農圃道帝庭豪園及馬頭圍道遊樂場一帶作分界。
其二說法則須追溯至清朝時代九龍城區的地理概況，
當時龍津碼頭外有一條小涌，由皎杯石(即現啟德機場舊址附近)
一直流至土瓜灣村附近，名為馬頭涌；而馬頭涌的西面，當時
主要為農地及一條名為古瑾圍的村落，以及一座名為二王殿山的小丘；
以上提及的兩個地方，在後期皆被統稱為馬頭圍，而與區議會分界
略為不同的是，這個"馬頭圍"除了包括現區議會所定的範圍外，
亦應是包括部份眼科醫院/醫管局位處的那座"醫院山"及部份
常盛街/佐治五世學校(因這醫院山/佐治五世學校及壘球總會現址
均應為昔日的二王殿山)。
總括而言，"馬頭圍"這區域其實在九龍城區是存在的，而且亦是一個重要的部份。
至於馬頭角，得名原因源於昔日龍津碼頭附近的海岸線上有一凸出的小角，
形狀較為突出，故該小角被命名為馬頭角，位置大概於現十三街對出。
而不論馬頭涌/馬頭圍還是馬頭角，名稱上的"馬頭"皆是因龍津碼頭而起，
只不過不叫"碼頭圍/碼頭涌/碼頭角"的原因是昔日"碼頭"的寫法是"馬頭"。
從現今九龍城居民的眼中，馬頭圍一方面既可說是一個獨立的地區，
亦可以把"馬頭圍"內富寧街以西/福祥街及九龍城警署以南的地段稱作土瓜灣，
並把區內富寧街以東(真善美村)及亞皆老街以北(科發道/士他令道)的地段稱作九龍城，
簡單來說，並無實質的定義把馬頭圍說作土瓜灣或九龍城的一部份，
因其位置正正在九龍城及土瓜灣之間，較為尷尬。
而馬頭角一定是屬於土瓜灣的部份，毋庸置疑。
如無估錯的話，RICKY兄是想搜集資料用作你的"交通總站巡禮"系列？
其實還有一些關於盛德街總站的資料可以補充的，
盛德街總站於1969年7月20日隨5A線投入服務而啟用，
在盛德街總站投入服務前，現巴士總站上的凹位其實早已存在，
當時是用作停車位的，而盛德街當時是西行單程的，不設東行；
直至5A線投入服務後，盛德街近三達苑/萬壽松大廈的一邊被闢為
巴士總站，而右方的凹位繼續用作停車位，
這個安排一直到後期1981年108線投入服務時亦不變。
但據說由於三達苑/萬壽松大廈的居民(當時全為較富裕的公務員)投訴，
稱巴士停泊在門口嘈吵，一來一落樓就見到成堆乘客等車，
二來巴士的引擎聲在騎樓底下面係咁響，非常擾民，
故於1982年9月11日，盛德街實施新的交通安排，將巴士總站遷至對面馬路，
即之前用作停車位的凹位，停車位則遷至三達苑/萬壽松大廈外，這個安排一直維持至今。
而在80年代末至90年代初，盛德街5A線的位置在早上5A線收車後，
有時會有部份柯打完108線的車輛，甚至是2E線的車在該處反方向停泊用膳。
到後期這個現象慢慢就消失了。
[ 本帖最後由 KZ5600 於 2009-6-22 03:46 編輯 ]
原帖由 ccicoltd 於 2009-6-21 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82M 開線前，其用車曾放在九碼小巴站當人肉廣告。
82m會經碼頭...
請刪除~~~~~~~~~~
[ 本帖最後由 北角---九龍城 於 2009-6-22 03:11 編輯 ]
原帖由 HN7067 於 2009-6-21 19:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果講埋小巴,以前九龍城碼頭曾經有綠小33同82M做過總站.
宜家九碼只有49號一條小巴線. 講起小巴仲有條15A去啟德貨運區