3)運吉官員的處理手法,可能較港英時期的政務官手段顯得未夠圓滑和成熟,他們可考慮就單一事件舉行誇區性區議會ttc會議,利用多個區議會的群眾心理一併討論共識後才實行會是較佳辨法,有如當年孫公處理寶蓮寺事件皆大歡喜才是上策
港英時期的政務官同依家既其實咪又係同一班人
浮雲曾港英時期人人都話佢做得好，
一回歸就俾人鬧到變豬頭
陳四萬就醒目，回歸後淡出政府，
否則下場同浮雲曾一樣，
回歸前係賢官回歸後就狗官
依家d香港人真係... 原帖由 Kaix 於 2009-6-24 11:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港英時期的政務官同依家既其實咪又係同一班人
浮雲曾港英時期人人都話佢做得好，
一回歸就俾人鬧到變豬頭
陳四萬就醒目，回歸後淡出政府，
否則下場同浮雲曾一樣，
回歸前係賢官回歸後就狗官
依家d香港人真係... ...
做乜咁話自己呀…:lol
抽水去第二度啦，呢度唔岩你
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-6-24 12:19 編輯 ]
回復 12# 的帖子
行五十步既行為 :lol5 號仔就算啦 , 鬼叫巴士公司幾年來都發唔到圍咩
搵 d 野攪下都好啦 原帖由 北角---九龍城 於 2009-6-24 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未必...因不少轉船客會轉搭隧巴過海...客量未必過檔5A,5C,26,28
如果係搭完船轉巴士既客
大多去左28 因為繁時28響尖碼去樂華都可以坐到6-7成滿
攪到28有時會響麼地巴總站開去麼地道上客 唔入去尖碼
5a就見過幾次排到去五支旗桿 :L 很多港英時期的運吉官員已晉升至不同層面,例如當年的蕭署長在出席某次中巴酒會後,曾晉升兩次至與交通無關的層面,最終在回歸時再返回掌管更高權策的運輸局,處理中巴最後階段的結業事宜.
九七回歸至今的運吉初級TO(transport officer)亦已換了兩三代人,鄰似TCU的主任亦會在大約兩三年後調任或晉升至其他層面.當然新任的TO亦會不斷成長,以便在汲取工作經驗後將事情處理得更好和井然, 在我心目中,末代港督費盾(即彭定康)是一個較為得意和出色的政治家,但他不是一百分 原帖由 mints 於 2009-6-24 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係搭完船轉巴士既客
大多去左28 因為繁時28響尖碼去樂華都可以坐到6-7成滿
攪到28有時會響麼地巴總站開去麼地道上客 唔入去尖碼
5a就見過幾次排到去五支旗桿 :L ... 5A係試過碼頭已經打爆左....仲有客上唔到... 其實,5號唔換兩邊總站,"一切還原"可唔可行呢?
現在搞成咁,真係同推5號去死無咩分別:L
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