坦白講，呢款車身我覺得好睇過九巴個堆
想問下佢有冇香港既「山頂位」同「較唔到既風口」問題？
世冠 K 系車你話佢無山頂位就一定係呃緊你……問題只係幾高而已。
印象中 SBST le 隻車o既山頂位問題都幾嚴重。 請問新捷運個批K230UB既長度係幾多?? a原帖由 SG_Bus 於 2009-6-28 10:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
The new Euro 5 Scania K230
http://img.photobucket.com/albums/v303/crybaby89/SBS8091Z_52.jpg
Copyright Reserved
Loh Zhi Ping
What have you done to your photos? They look very sharp and colourful! OT一問
點解而家SBS唔出車牌最尾數字係4既車?
呢推數字係咪留起左俾其他車,定係遲D再出番架?
from:http://www.sgwiki.com/wiki/Scania_K230UB_%28Euro_IV%29
http://www.sgwiki.com/wiki/Scania_K230UB_%28Euro_V%29
[ 本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2009-6-30 16:48 編輯 ] 原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2009-6-30 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
OT一問
點解而家SBS唔出車牌最尾數字係4既車?
呢推數字係咪留起左俾其他車,定係遲D再出番架?
from:http://www.sgwiki.com/wiki/Scania_K230UB_%28Euro_IV%29
http://www.sgwiki.com/wiki/Scania_K230UB_%2 ...
听说自从SBS8074K在2008年撞到后就没有出尾端4号号码的车了。。。这可能只是碰巧罢了。
至于山顶位为来讲，我也觉得不方便。 就在这里送一张照片，大家可以看到有多高吧！
http://minibusgrp.com/wp-content/uploads/2009/06/imgp6666_upload_2.jpg
因为新加坡的都是‘低乘降‘型(Low-entry)而不是‘低地台‘型(Low-floor)所以高低差都很大。 ‘低地台‘就是指从车前到车后都不用上或下楼梯，世界上真正‘低地台‘的车种也不多，好像平治的Citaro就是一种。
之所以Scania K是Low-entry都是因为它的引擎是‘树立型‘（vertical placement）而不是‘躺直型‘(horizontal placement）。 Vertical placement的引擎占的室内空间比较多，对事业者来讲就比较便宜，不过对我们乘客而言就不方便，想坐就要爬山了。。。
[ 本帖最後由 TIB1224Y 於 2009-6-30 17:51 編輯 ]
回復 14# 的帖子
最近 SBST 注册 8884P 8894K 8904R, 但却没注册 8914L. 有点莫名其妙。回復 13# 的帖子
Just sharpen abit using photoshop.Thats about it. 另想問下依家係新加坡仲有無熱狗坐呢 原帖由 kenny_hou 於 2009-7-9 01:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另想問下依家係新加坡仲有無熱狗坐呢
Yes, go to Boon Lay, you will have maximum 96 Volvo Olympian 2axles 架車外觀睇落去, 冇香港果d咁怪 = =
可能香港係俾佢d玻璃影響到..
如果香港同呢個body都唔錯.. :lol
仲有見圖, 都好似高度比ASB差唔多..
不過佢個設計好似好過ASB..
起碼唔係一下好多..
佢好似每級之間area都大左..
冇咁易仆..
ASB係突然間升高5大級...
真係好畸形.. :L
[ 本帖最後由 JA5674 於 2009-7-9 23:49 編輯 ]
頁:
1
[2]