好耐之前係某板睇過
當年AP又有尾軸反轉向，又要經過「特訓」先可以渣得
有計劃過過開加六車咁話喎..
5074在 2005-9-10 10:09 發表:
好耐之前係某板睇過
當年AP又有尾軸反轉向，又要經過「特訓」先可以渣得
有計劃過過開加六車咁話喎..
好像為了達到 ISO 的標準﹐
九巴現時規定車長只能駕駛曾接受訓練的車種/車型﹐
而 AP 的安排的確更為嚴格﹐所有須接受專業訓練。
fokck在 2005-9-9 11:46 PM 發表:
但你講既司機係咪「六叔」？佢地好似無正式既車型津貼架喎
我估 283 呢類長年開加三加四車既線都無曬日薪掛牌司機喇卦？（有錯請指）
用月薪制員工係無車型津貼 le 回事。:)
chai在 2005-9-10 12:07 PM 發表:
好像為了達到 ISO 的標準﹐
九巴現時規定車長只能駕駛曾接受訓練的車種/車型﹐
而 AP 的安排的確更為嚴格﹐所有須接受專業訓練。
一個車長，操o左一隻金車就除o左 AP 外所有金車都可以渣。
AP 就因為其複雜電腦系統同特別o既操作方法（例如未關好門就算鬆手掣都行唔到，要落手掣，關門，再鬆手掣先得），需要去沙廠個訓練學校上特別操車課先可以渣。
[ Last edited by ATE24 on 2005-9-10 at 14:02 ]
fokck在 2005-9-9 11:46 PM 發表:
但你講既司機係咪「六叔」？佢地好似無正式既車型津貼架喎
我估 283 呢類長年開加三加四車既線都無曬日薪掛牌司機喇卦？（有錯請指）
有架，而家有一個師姐係由Dart渣到升ASV，仲有284都有師姐由
長年渣AM到近年轉渣雙層，其中一個聞說已經過埋289K
petcity在 2005-9-11 10:11 發表:
有架，而家有一個師姐係由Dart渣到升ASV，仲有284都有師姐由
長年渣AM到近年轉渣雙層，其中一個聞說已經過埋289K
月薪車長無話唔可以改駕大車，但駕三菱定十二米大車，人工都係無分別。
chris_ng在 2005-9-11 06:07 PM 發表:
月薪車長無話唔可以改駕大車，但駕三菱定十二米大車，人工都係無分別。
你誤會左我意思喇，我篇文係回緊叮噹兄有關283應該冇日薪車長
掛牌一事呢
[ Last edited by petcity on 2005-9-11 at 22:33 ]