工業村客已經可以坐滿部雙層
如果好似63X咁非繁時由其他線柯打單層就無問題
可以諗諗74K兩部AA
埔公線轉單層首選一定係74A
又長途又少客
基本上全日除左幾班車會因為中大客而有坐到半滿至大半滿
其他班次就算繁時真係坐滿窗口位都有難度
只要fix住多客嘅幾班車用雙層
其他字軌用單層就ok 其實據聞不少 ASB/C 落去的線繁時都會唔夠載,
真係勉強 D o既加插其他線調車來增加班次 ..
老實講, 新單層細o既得 28 個位, 大o既 36 個位,
其實舊一代單層, 最細架o既三菱都 35 個位,
Dart 仔有 43 個位 .. 如果要轉單層好多線一早都可以轉 ..
今時今日轉單層的 .. 係因為 "新車" 呢個原因黎過區議會,
實際上呢 D 新車比乘客得益隨時比用舊單層還少 .. 原帖由 EE9255 於 2009-6-26 18:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實據聞不少 ASB/C 落去的線繁時都會唔夠載,
真係勉強 D o既加插其他線調車來增加班次 ..
老實講, 新單層細o既得 28 個位, 大o既 36 個位,
其實舊一代單層, 最細架o既三菱都 35 個位,
Dart 仔有 43 個位 .. 如果要 ...
無計啦
新單層一定有輪椅泊位
好難過到 40 個座位了
除非九巴日後買新單層係單門, 咁就可以多 4 個座位了:loveliness:
舊批單層冇輪椅泊位
所以裝到較多座位
其實我覺得 Dart 幾好用架:lol
細細架(9.8米)又多位坐
好多線都用到 原帖由 LRT1027 於 2009-6-26 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得 Dart 幾好用架:lol
細細架(9.8米)又多位坐hkitalk.net# I6 B% Y+ l/ R1 D7 L4 Z
好多線都用到
連大帽山都上到:lol 原帖由 FBI2 於 2009-6-25 23:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢樣野,你清楚過我地啦....
不過,唔通批asc落273,俾批an去72a,74a??
班肥婆身體狀況咁差，我怕調佢地上去會水土不服 原帖由 FD5410 於 2009-6-26 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連大帽山都上到:lol
不過入唔到屏廈路(53,276),達之路(203)呢:L 原帖由 LRT1027 於 2009-6-26 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif無計啦新單層一定有輪椅泊位好難過到 40 個座位了除非九巴日後買新單層係單門, 咁就可以多 4 個座位了:loveliness: 舊批單層冇輪椅泊位所以裝到較多座位其實我覺得 Dart 幾好用架:lol 細細架(9.8米)又多 ...
車身設計問題吧
城巴土炮b6le都算多位座架
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