[區議會文件]又一城總站剩餘空間用途
業主建議減少停車灣位數目及面積，以作商場空間之用途。政府認為剩餘空間可作其他用途。
參考 PDF 文件：文件編號91/09
P.S. 內附建議平面圖。 一直覺得九巴59A/66兩條線齊齊拉上去會有作為... 點解運吉個plan入面，小巴唔可以keep住最出既位置，而要將巴士站放到咁出？:lol 原帖由 fai 於 2009-6-25 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一直覺得九巴59A/66兩條線齊齊拉上去會有作為...
你想點行法?
長沙灣道-->南昌街-->歌和老街-->達之路?
南昌街全日本身已經有2B, 2D, 2E, 2F, 86, 86A, 86C, 87A, 87B, 104行走
南昌街會塞死.....太窄, 容納不了太多線, 仲未計繁忙特別線.....
或者改行 青山道-->白田街-->窩仔街-->大坑東道-->桃源街 跟2C回又一村
但又一村開出同2C一樣先入桃源街上南山邨道的話便不可用大車.......
車程長左, 車費又貴左, 冇人會同意的...... 原帖由 fai 於 2009-6-25 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一直覺得九巴59A/66兩條線齊齊拉上去會有作為...
有咩作為
屯門人又唔坐去
荃灣我仲咩唔坐 mtr
咁搞仲衰 2邊o既建議都係有2條巴士線要共用一條孖坑, 食飯時夠唔夠位擺係一個問題
睇番運署o既建議, 小巴坑數冇變
2/2a, 72, 73, 41m/41a, 10m/10a
反而又一城業主o既建議就多左幾條, 冇睇錯應該係7條
如果將最接近巴士果條坑俾埋巴士用, 相信會更加好
咁樣都可以解決食飯問題喇
回復 2# 的帖子
拉11D去得唔得?當796B改行九龍灣工業區之後 比發展商改建車站請同時要求佢負擔多d社會責任
設計新站唔該考慮候車環境,
如冷氣候車室,
車道與上客區分開的提升安全等等,
香港巴士總站的設計,
看來是二十年不變....:L
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2009-6-25 23:11 編輯 ] 純粹睇圖,唔知最長那條坑夠唔夠[車太]轉彎,雖則
而家d打仗車都係由呢條坑出
又一個場咁貴,太古自然要諗辦法增加鋪位,話晒
巴士總站只係附屬品(起商場要求興建公共設施)
如果將796B搬去九龍塘站,應該會夠位用,否則三
線用2條2+1坑好似唔多夠 係咪要補返地價既呢唔知﹖
同埋佢起呢個公共設施時係有俾返樓面佢既
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