應該話將巴士服務收歸國有,反正而家政府政策又要馬兒聽話,
但草頭又唔俾多條,班尊貴議員一年三百六十七只係話要減價,
加埋班員工要求加人工,咁落去倒不如國有好過,到時莫講要搞
九巴會,分分鐘連城巴新巴龍運嶼巴會 ...
公營化既後果，只會令個政策進一步傾斜向鐵路…
好難擔保到果陣，非鐵路沿線既巴士服務會唔會轉變為只接駁鐵路 原帖由 orange 於 2009-6-26 16:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果巴士好似鐵路,有上蓋物業,或者政府補貼,
你想4毫子由天水圍搭出中環都可以
至於搞fans club,d人情願你減車費俾佢好過
先不論政府准唔准巴士公司掂埋地產,
剩係講巴士公司如果唔靠母公司幫手,
本身有冇財力搞地產先?
即使真係有,
我就唔信巴士公司唔會大小通吃,
到時賣樓之餘,
一毫子都唔減俾你都仲得.
回復 3# 的帖子
雖然我有半價,但我都唔肯搭地鐵,因為搭巴士(甚至叮叮)快過我搭地鐵返屋企:lol 原帖由 victorkaho 於 2009-6-27 09:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif無辦法啦，政府係港鐵大股東，點都狂補貼港鐵
巴士好似乜都做唔到就係因為無政府撐姐
那麼算不算 官商勾結 ? 原帖由 AD15113 於 2009-6-28 00:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼算不算 官商勾結 ?
其實好難去比較，因為政府補貼港鐵市民最終都會得益，
政府都大力興建基建，改善道路網絡，換個角度睇都係補貼緊巴士公司，
因為巴士公司幾乎肯定道路使用量最高，而且亦係對路面損耗最大既使用者，
但唔會直接向巴士公司徵收維修道路費用，其中一項成本燃油亦有免稅，
相反鐵路公司就要自己出錢維修路軌等設施，電費應該都係自己俾，
有無特別優惠應該係佢同電力公司自己傾。
[ 本帖最後由 on11358 於 2009-6-28 01:30 編輯 ] z其實d優惠有幾多人知.... 原帖由 on11358 於 2009-6-28 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實好難去比較，因為政府補貼港鐵市民最終都會得益，
政府都大力興建基建，改善道路網絡，換個角度睇都係補貼緊巴士公司，
因為巴士公司幾乎肯定道路使用量最高，而且亦係對路面損耗最大既使用者，
但唔會直接向巴士公司徵收維 ...
本來多鼓勵搭地鐵無乜問題, 但點解又要起咁多公路呢?
而, 起完咁多公路之後又唔畀巴士公司開多d 點到點o既線,
令到d 公路只能益左d 有私家車 o既一群, 搭巴士o既就唔使旨意用到,
可見政府o既政策其實係自相矛盾
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