原帖由 S3BL121 於 2009-7-1 10:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
中巴當年都買過8部AV, 最後燒o左6部
仲有兩部 AL 呀..:lol
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-1 10:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
中巴竟然唔知豪偈既穩定性較康偈高
統一零件好過搵一款對中巴黎講比較陌生既引擎款式啦...
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-1 10:05 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif中巴竟然唔知豪偈既穩定性較康偈高 除了AV同AL之外
咁多年都未試過用豪偈又點會知？
而且豪偈一到熱天就變得無力，對多斜路的港島區營運上頗為麻煩
原帖由 DW8306 於 2009-6-30 21:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.DM引擎唔洗推冷氣,自然要返較慳油既吉偈啦
2.康偈好力過豪偈,另外維修統一性既問題.如果唔係富豪改左引擎室,
隨時64部VA全部係康偈都未定....:lol ...
其實末代14架銀豪用D10A係焗住的…
第一要出牌就一定唔可以裝用開的L10B(定LT10)-因為要歐二, 最接近就係當時10架DA用緊的M11, 但係既然都係新, 點解唔用番D10A…
(我聽聞過中巴VA31-VA50用緊副康偈係中巴自己俾錢買的)。
第二就係中巴似乎都趕住要車, 見到佢的配搭同九巴接近睇齊就知道發生咩事…
[ 本帖最後由 HB00610 於 2009-7-1 11:33 編輯 ]
原帖由 superay 於 2009-7-1 11:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除了AV同AL之外
咁多年都未試過用豪偈又點會知？
而且豪偈一到熱天就變得無力，對多斜路的港島區營運上頗為麻煩
撇開熱天有無力唔講
單係零件保養問題就已經夠啦。
當年AV8部燒6部, 我假設你唔關引擎事好了…
咁我唔知佢有無聽聞過中巴AL2試過留廠等零件等超過一年…
原帖由 HB00610 於 2009-7-1 11:32 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
撇開熱天有無力唔講
單係零件保養問題就已經夠啦。
當年AV8部燒6部, 我假設你唔關引擎事好了…
咁我唔知佢有無聽聞過中巴AL2試過留廠等零件等超過一年… ...
中巴2部AL幾乎係全球獨有
找不到零件是很正常不過的事
到VA年代的富豪引擎，即使幾少人用，都唔會少到好似AL咁樣。
況且中巴應該都知道對岸公司已經用緊豪偈車，要買零件應該唔難。
[ 本帖最後由 superay 於 2009-7-1 18:35 編輯 ]
原帖由 HB00610 於 2009-7-1 11:30 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實末代14架銀豪用D10A係焗住的…! j" J0 f" h5 Q3 K
8 F6 l/ W; t) a/ u0 }4 l6 ?
第一要出牌就一定唔可以裝用開的L10B(定LT10)-因為要歐二, 最接近就係當時10架DA用緊的M11, 但係既然都係新, 點解唔用番D10A…
8 E! N2 l6 n. y. k7 j8 u& n6 G(我聽聞過中巴VA31-VA50用緊副康偈係中巴自己俾錢買的)。& a. B- w' E4 s7 b0 L7 v' ^3 }; h( ~
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第二就係中巴似乎都趕住要車, 見到佢的配搭同九巴接近睇齊就知道發生咩事…
雖然中巴車配搭同九巴越來越接近
但唔似係因為趕住要車
似係因為成本問題
例如棄用圓型車窗，據知是因為有關車窗已經停產
原帖由 HB00610 於 2009-7-1 02:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想提出多一個可能性, 就係當時的吉拿仲做唔做生意…
我唔肯定九巴批吉偈密龍早出定係呢批蘭早落訂單(唔係指幾時出)
Gardner當時提供予Dennis Dragon的是LG1200車頭，而LG1200據聞只有試驗性裝上Leyland Olympian上行走，
未見有大批出產！
原帖由 EE9255 於 2009-6-30 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
lm好可能係冷狗訂單啦..年代都唔同了
es去到fw牌..差好耐時間
記得那時陳自瑜先生的著作好像說過，十部LM原本應該是LA26-35，
只是運輸署當年限制買空調車數目才被逼改成非空調車。
原帖由 海怡工貿 於 2009-7-1 14:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁DM又會唔會都係冷馬訂單呢?
(因為DM同DA1-12右邊車頭燈旁邊都有個進氣口, 可以證明DM同DA1-12底盤有關連)
但那個進氣口好像DL也有，我又不覺得DL原本是空調車……
[ 本帖最後由 ML29 於 2009-7-1 17:46 編輯 ]
原帖由 HB00610 於 2009-7-1 11:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實末代14架銀豪用D10A係焗住的…
第一要出牌就一定唔可以裝用開的L10B(定LT10)-因為要歐二, 最接近就係當時10架DA用緊的M11, 但係既然都係新, 點解唔用番D10A…
(我聽聞過中巴VA31-VA50用緊副康偈係中巴自己俾 ...
and could volvos use m11 by that time?