原帖由 FB9469-FA9288 於 2009-7-15 15:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今時唔同往日, 自從今次巴工開返, D野又貴左好多
上村劏車場亦唔例外, 劏車場既售價可以話係跟住巴工升
劏車場既售價都係平巴工少少, 有D甚至係一樣
而且劏車場D貨好多都俾巴工掃晒
劏車場而家D貨種就唔多
劏車場 ...
所以更加唔可以比巴工操縱價格, 爛銅爛鐵都比佢mark到咁高. 此風不可助長.
開頭就可能有d年輕巴迷用超出正常價幫佢買, 耐左遲早有反效果, 冇人同佢買果時咪又要監平監賤賣去做廢鐵以維持租金同燈油火立的支出.
原帖由 FB9469-FA9288 於 2009-7-16 11:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當冇人同佢買貴野, 佢咪自然會執
況且巴工暫時亦只打算開一段時間
我都望佢無人同佢買貴野, 希望佢快D執
等D貴野價錢可以回落返以前既水平
市場係需求同供求架啫...
無人買佢自然會平架啦...
睇過佢D價錢,真係有小小過份,連滿座牌都$200...
如果平返D既話,相信都有得做,但而家真係有點貴:o
原帖由 9018 於 2009-7-16 23:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
市場係需求同供求架啫...
無人買佢自然會平架啦...
睇過佢D價錢,真係有小小過份,連滿座牌都$200...
如果平返D既話,相信都有得做,但而家真係有點貴:o ...
佢賣得貴都未算係問題
最大問題係封埋上村
無知朋友又太多
賣既野又少左
攪到畀人禁住搶
咁攪法真係死唔少人
請問時運工業大厦喺邊條街 THX
原帖由 DA15 於 2009-7-17 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問時運工業大厦喺邊條街 THX
時運工業大厦喺觀塘道
原帖由 9018 於 2009-7-16 23:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
市場係需求同供求架啫...
無人買佢自然會平架啦...
睇過佢D價錢,真係有小小過份,連滿座牌都$200...
如果平返D既話,相信都有得做,但而家真係有點貴:o ...
我作為一個有開店的朋友, 十分明白巴工,
一間店其實有很多支出, 有時單靠買賣都未能達到收支平衡,
貨品定價時會有好多數要計. 做最平就賣多多都唔夠人地賣一部,
做得貴少少, 又未必有客, 仲會做衰個名, 好多好多考慮因素.
老實講, 好似超市咁, 賣出去同入貨價必有很多MARK UP才可以回本.
至於平定貴亦好個人, 有些朋友覺得滿座牌$200可以接受都唔定,
因為唔洗山長水遠去買, 時間=金錢等等, 我記得源興店自己都SET過個牌係$250.
呢樣野真係等市場需求去必定間舖的未來了.
原帖由 lch 於 2009-7-17 12:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我作為一個有開店的朋友, 十分明白巴工,
一間店其實有很多支出, 有時單靠買賣都未能達到收支平衡,
貨品定價時會有好多數要計. 做最平就賣多多都唔夠人地賣一部,
做得貴少少, 又未必有客, 仲會做衰個名, 好多好多 ...
師兄.. 你所講都不無道理
只不過源興賣$250一個滿座牌 , 到頭來就係冇巴迷買
源興生意咁廣 , 都唔稀罕做你一個半個巴士迷散客
賣到o既係bonus , 賣唔到都冇所謂嫁
再者 , 巴工一大批貨咁入 , 你覺得佢買入價會唔會比我地一般巴士迷平D?
成本問題令到要漲價 , 絕對可以接受
但係比以前加咁多.. 唯一解釋就係,
現時巴迷界要有一個集中地去買巴士零件仍然甚少 , 響需求量大 , 供給量低定律下
價格就上升左咁多..
其實大部分巴迷 , 響巴工未重新開張之前都抱有好大希望
因為巴工絕對方便到好多唔識門路o既巴迷
但結果呢? 面對呢種價格暴漲o既情況下 , 買野o既人始終一定少左
最終要結業的話 , 都係兩敗俱傷..
我唔敢講巴工現時一定賺好多 , 但不能夠抱著賺大錢呢個心態去做
始終儲巴士零件o既人唔多 , 而呢一堆唔多o既人當中 ,
有部分更加係未有工作能力o既小童/青少年
原帖由 lch 於 2009-7-17 12:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我作為一個有開店的朋友, 十分明白巴工,
一間店其實有很多支出, 有時單靠買賣都未能達到收支平衡,
貨品定價時會有好多數要計. 做最平就賣多多都唔夠人地賣一部,
做得貴少少, 又未必有客, 仲會做衰個名, 好多好多 ...
我覺得巴工同源興某程度上就好似百佳惠康
首先，佢地知名度高，好多人想買巴士野第一下就會諗到佢地(特別係巴工)
而之前巴工亦都做得唔錯，價格未到市場上限，幾受人歡迎
而宜家，佢地用返之前個名，但係價錢高好多
因為知名度關係，仍然吸到好多水魚
此外，巴工同源興一樣都封左貨源(即湯車場)
街客亦冇得拎貨(不論自用還是再零售)
一黎令到人地冇得選擇
二黎又可以其它小零售商收檔
需知道買巴士零件既人，唔同巴模，大多都係小朋友
佢地既購買力低，人又唔係多
所以巴工咁做可以令客源集中，D錢就落佢地袋
可能有人話巴工成本上升
的確係丫，佢地要搵個人6日係度開鋪
但係其實佢地所在既商場，租金極平(有說二千多元)
又細細間，電費管理費都唔駛太多啦
運貨出黎亦相信唔駛錢(湯車場有車)
佢地大批係車場買貨，加上friend底，一定有得平
完全可以做到以最低成本，得最高利潤
個人希望佢地好似上次開格仔鋪咁，快快手手執左佢算