[飛行報告] 國泰長途 777-300ER 之旅 - CX889
航班編號: CX889啟航地: 溫哥華國際機場 (YVR)
目的地: 香港國際機場 (HKG)
機型: 波音 777-300ER
客機: 未能確定 (如有板友知道當日執行此航班之客機,歡迎告知)
坐位: 64D
日期: 2009/06/20
原定起飛時間: 02:45
實際起飛時間: 03:00
原定到達時間: 07:00 (2009/06/21)
實際到達時間: 08:37 (2009/06/21)
全程飛行時間: 14 小時 37 分鐘
離開香港一年半有多的時間, 於加拿大第二個暑假前夕決定回港去.是次航班是我第一次乘坐國泰長途航班, 國泰新坐位, 波音 777-300ER 及第一次使用亞洲萬里通會員身份乘坐國泰航班. 另外, 是次是我自己第一次乘坐飛機 (但最後雖然有友人同行 – 於機場遇上)
於溫哥華國際機場 CHECK-IN
機場外面
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顯示屏
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由於深夜之關係, 機場內, 很多商店已經關門, 人流也小
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進入禁區後更只有一間商鋪營業
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[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-7-5 23:38 編輯 ] 於禁區看落下層之入境層, 行李帶之位置
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是次執行 CX889 之 777-300ER 客機
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波音 777-300ER 客機平面圖 (橙色位置為 64D)
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我自己今次使用國泰網上登機服務, 非常方便, 並已選了 64D 座位.同時已於國泰網頁內拿出登機證及機票.
機票
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登機證
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波音 777-300ER 於飛機下設有 CCTV, 可看到起飛及降落之情況
起飛前
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國泰新座位配上 AVOD 系統, 我自己則看了很多 TVB 的節目, 包括志雲飯局等等. 我自己認為StudioCX 比較有較多香港節目, 比較適合港人, 然而 AVOD 的質數, 我也甚感滿意. 至於座距方面, 我自己認為比舊有座位來得攳寬闊 (可能是因為獨立式座位之關係, 前座乘客向後座也不會影響後座乘客)
AVOD: 起飛前之歡迎片段
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AVOD 目錄
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是次航線比較特別, 平時 CX889 應該是會由溫哥華起飛後北上, 經阿拉斯加及阿留申群島到達亞洲, 再經日本南下至香港. 但由於火山作用 – 詳見下列網址
http://www.adn.com/volcano/story/834933.html
是次航班需由溫哥華向西南至太平洋, 繞經中太平洋, 夏威夷以北之公海, 再到日本南面, 沖繩, 台東, 台南, 再到香港. 由於航線有更改, 令飛行時間延長差不多個半小時
本來之航線
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3D 航線立體圖
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於太平洋上空
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餐牌
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http://i6.photobucket.com/albums/y228/AVD1/CX889%20-%202009-06-20/menu1.jpg 由於進餐時不便拿出相機, 所以在此只提供食譜. 由於二人同行, 我自己選了南瓜甜椒菠菜白汁意大利螺絲粉, 而友人則選了胡椒籽汁燴牛肉配馬鈴薯, 菠菜及胡蘿蔔, 味道均不錯.
但中途我和友人向空姐再取一杯麵 (合味道)
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是次飛行之航線 (由於上述原因而更改)
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飛機下之 CCTV
降落
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降落後於香港國際機場之停機坪
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是次航程於太平洋及台灣均遇上氣流. 以台灣上空的氣流較為嚴重 (可能因颱風之關係), 於飛行時. 我自己覺得B777-300ER 沒有 B747-400 來得穩定. 但總括而言, 國泰服務水準的確不錯, 空中服務員不時於機艙內詢問乘客需要甚麼等等. 另外. 由於友人有一大型手提行李及一個大洋娃娃, 於起飛前有一空姐已經給一膠袋予我們, 以保護該公仔之表面. 此行為同時也給我們留下深刻印象. 雖然溫哥華直航香港航線, 直至現時為止只有兩間航空公司提供服務 - 國泰航空及加拿大航空公司 (之前還有甘泉香港航空). 我自己已經嘗試三間航空公司之服務, 但我自己始終覺得國泰雖然機票比加航為高 (高出二百加元), 但始終 “一分錢一分貨” 我自己認為以九千元之價格來回香港至溫哥華機票, 選乘國泰的高服務水準之航空公司, 也是值得. 但下一次回港時, 會考慮試坐加航的全新 777-300ER 客機 (對上一次乘坐加航為空中巴士 A340-300), 已知加航 777-300ER 已經配上 PTV 系統.
另外一提, 是次航班座上率大約 99% (經濟及商務), 並不知頭等
除 64F 外, 沒有一個空位 (即我與友人旁邊的座位)
但起飛後大約三小時左右, 有一中年男士突然坐下 64F, 另我與友人覺得甚為奇怪 ~
至於九月返回加國之客機, 我自己已經訂了 CX838, 雖然使用空中巴士 A340-300, 但同樣配上新客位 (34B).
本飛行報告在此告一段落, 歡迎給予意見或討論. 多謝觀看.
- 本文於 HKBF 及 HKiTalk 同時發表
[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-7-5 20:12 編輯 ] CX889 20JUN B-KPA CX LAX-HKG轉用77W後小弟一直都未有機會返香港, 睇完樓主個post真係好想快D有得返香港 原帖由 AVD1 於 2009-7-5 18:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由於進餐時不便拿出相機, 所以在此只提供食譜. 由於二人同行, 我自己選了南瓜甜椒菠菜白汁意大利螺絲粉, 而友人則選了胡椒籽汁燴牛肉配馬鈴薯, 菠菜及胡蘿蔔, 味道均不錯.
但中途我和友人向空姐再取一杯麵 (合味道) ...
師兄,因乜事飛左14個幾鐘咁耐? 我上個月搭CX888來溫哥華都用左11個半鐘.
月中我會搭CX839返來,用34D....唉...未翻新... 原帖由 FBI2 於 2009-7-6 13:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄,因乜事飛左14個幾鐘咁耐? 我上個月搭CX888來溫哥華都用左11個半鐘.
月中我會搭CX839返來,用34D....唉...未翻新...
上文已經提及
因為阿留申 / 俄國個邊因火山而轉航道
取道太平洋 (夏威夷以北), 日本東部落香港 ~ 原帖由 AVD1 於 2009-7-6 14:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上文已經提及
因為阿留申 / 俄國個邊因火山而轉航道
取道太平洋 (夏威夷以北), 日本東部落香港 ~
同埋就算唔係因為火山爆發，用返正常航道，westbound一定會比eastbound慢，因為jetstream的緣故。 原帖由 S3BL100 於 2009-7-6 15:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋就算唔係因為火山爆發，用返正常航道，westbound一定會比eastbound慢，因為jetstream的緣故。
實際上 (其實以前一日 CX889)
到港時間大約 06:30 ~ 06:40
其實係遲左兩個鐘 ~
PS. 其實國泰長途機每人會送一個眼罩 ~ 另外其實仲有一餐早餐 (三文治), 上面係我自己唔記得左提 ~ 原帖由 AVD1 於 2009-7-6 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif實際上 (其實以前一日 CX889)到港時間大約 06:30 ~ 06:40其實係遲左兩個鐘 ~PS. 其實國泰長途機每人會送一個眼罩 ~ 另外其實仲有一餐早餐 (三文治), 上面係我自己唔記得左提 ~ ... 師兄你都好彩咯.
我早兩日買左889+838, 埋單$1506.6...
而家最少已經要1600幾.
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