九龍南線通車對荃紅線/美土線影響
據資料，九龍南線通車後，來往荃灣西至紅磡只需16分鐘，而來往美孚至紅磡時更一定更短。雖然紅磡、美孚和荃灣西鐵路站和現有兩條來往
紅磡土瓜灣至荃灣及美孚的紅色小巴服務範圍有一定距離，但兩條小巴
線常受加士居道擠塞影響，部份乘客可能轉投時間較穩定的鐵路。各位
認為九龍南線通車後兩條小巴線會受多少影響？ 但係要留意美土同荃紅做0既係鐵路去唔到0既地方
就算搭最穩定0既鐵路 去到紅磡一樣要轉車或者步行先到目的地
如果計埋接駁交通一樣要花咁多時間0既
咁搭番紅小隨時仲有賺
PS 加士居道塞車係多得紅隧0者 如果以時間同服務計,搭開小巴的無咁容易走去搭番鐵路,
一來步行的時間,二來是小巴一定有位坐,呢樣係鐵路俾唔到的 我都寧願坐小巴,鬼叫沙中線搬走左... 小巴可以喺區內左穿右插
服務到港鐵站出入口服務唔到嘅地方
而且時間上紅小唔見得差過港鐵
所以唔係住正港鐵站附近嘅,相信會繼續搭紅小
頁:
[1]