k-train暫特返KTL
由於康城站即將啟用，為確保開站順利，所有K車會於幾日內全部返KTL，直至新timetable行順。K車會延遲到8月先過返TKL。 不是這個原因呀, 是一些內部未公開的資料. 暫時K車行TKL停站位都唔太準, 有時要tun車,
整體車程較M-train慢少少, 軟件上需要做返d微調。
不過冇理由因為咁既原因又調返走d K-train, 只要set好d未得lor
而家調黎調去真係攞黎搞~ 哈~奇怪...
調車都應要文件簽核，我諗應該唔會咁簡單.....真係唔知咩原因
p.s. i like m-train on TKL
[ 本帖最後由 bombardier 於 2009-7-8 01:56 編輯 ] K-train已於今日全數歸回ktl , 其實都算係好事, 幾日前k-train走tko 經常誤點及要用人手調正停車位置 (油塘站)
而家ktl k-train 同 tko m-train都行走多年, 系統都穩定, 唔應該調來調去, 乘客搭港鐵唔係要享受新車, 而係要快捷同可靠 原帖由 simon12 於 2009-7-9 19:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
K-train已於今日全數歸回ktl , 其實都算係好事, 幾日前k-train走tko 經常誤點及要用人手調正停車位置 (油塘站)
而家ktl k-train 同 tko m-train都行走多年, 系統都穩定, 唔應該調來調去, 乘客搭港鐵唔係要享受新車, ...
我幾好奇地諗, K-TRAIN唔係應該一早調一至兩抽去TKL試行,
調整埋泊站等問題後證實無誤點問題先調多幾抽過去行,
點解會調左幾抽過TKL行發現唔對路(又誤點又埋站泊唔準),
又急急調返晒D K-TRAIN去KTL...............:L
感覺上好似調車前無做好相應測試, 結果又急急打回原形......
(根據內部消息, 原本7月6日後會不斷調K-TRAIN去TKL) 原帖由 simon12 於 2009-7-9 19:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
K-train已於今日全數歸回ktl , 其實都算係好事, 幾日前k-train走tko 經常誤點及要用人手調正停車位置 (油塘站)
而家ktl k-train 同 tko m-train都行走多年, 系統都穩定, 唔應該調來調去, 乘客搭港鐵唔係要享受新車, ...
但係用m-train黎行將軍澳線...車廂噪音問題真係好嚴重:L 原帖由 justinkw 於 2009-7-9 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係用m-train黎行將軍澳線...車廂噪音問題真係好嚴重:L
今日本人搭C494@TKL，行車時的沒布2以前那麼嘈吵。
另外，港島線部份一代M-train行走鰂魚涌至筲簊灣時十分嘈吵。(尢甚是下行) 我又唔覺得m-train噪音很大問題，行車音量最大的係 m-train 行KTL 油塘至調景嶺這一段...
[ 本帖最後由 bombardier 於 2009-7-10 00:53 編輯 ]