西 貢 巴 士 炒 車 險 起 火 司 機 受 傷
《 轉貼 》 西 貢 巴 士 炒 車 險 起 火 司 機 受 傷http://news.on.cc/hknews/index.html?file=ncbrka00_20090710012346#http://news.on.cc/ncnews/hknews/img/ncbrka01_20090710012346_big.jpg
好 彩 無 起 火:loveliness:
西 貢 巴 士 炒 車 險 起 火 司 機 受 傷
可能入廠及擺起政府的汽車扣留中心:o 299班車手, 夜晚返廠同平時一樣咁快, 西沙飛70, 遇著野豬或者牛,都一定死梗..
不過今次炒到過晒對頭又冇撞其他車都算係咁.. 上面報章 link 講 :
巴士車頭嚴重損毀，司機被拋出車外墮地受傷。
司機如果有帶安全帶﹐會唔會拋出車外呀:L
即係﹐係司機無帶安全帶﹐定係報章亂作? 原帖由 kei_hk 於 2009-7-10 16:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上面報章 link 講 :
司機如果有帶安全帶﹐會唔會拋出車外呀:L
即係﹐係司機無帶安全帶﹐定係報章亂作?
條B柱都散晒, 有帶安全帶等於冇 原帖由 hkbw 於 2009-7-10 04:06 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條B柱都散晒, 有帶安全帶等於冇
如正確使用安全帶﹐除非衝力過大﹐扯斷安全帶﹐否則係好難飛人出街。
大把情況都撞散車頭﹐司機咪一樣在司機位等人救。
仲有﹐司機真係飛出車﹐點會受輕傷:L 而且好大機會被捲入自己部車的車底。 原帖由 kei_hk 於 2009-7-10 16:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如正確使用安全帶﹐除非衝力過大﹐扯斷安全帶﹐否則係好難飛人出街。
大把情況都撞散車頭﹐司機咪一樣在司機位等人救。
仲有﹐司機真係飛出車﹐點會受輕傷:L 而且好大機會被捲入自己部車的車底。 ...
撞車頭唔一定會攪到帶左等於冇帶..
安全帶係設置係B柱上, 如果條B柱散晒, 個支點冇左, 咁同冇安全帶有咩分別?
飛出車, 無事算偷笑..有迎頭車實死...今次撞返, 部車反彈返出去, 司機有機會飛(或者係叫做拋左落地),
而冇俾部車捲入去...
而且..佢冇寫係撞既邊個過程飛左出來...
所以, 都唔係冇可能..
當然, 香港既報紙...乜都有可能.. 原帖由 kei_hk 於 2009-7-10 16:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如正確使用安全帶﹐除非衝力過大﹐扯斷安全帶﹐否則係好難飛人出街。
大把情況都撞散車頭﹐司機咪一樣在司機位等人救。
仲有﹐司機真係飛出車﹐點會受輕傷:L 而且好大機會被捲入自己部車的車底。 ...
B 柱無o左，而司機位都撞到甩o左，好大機會連安全帶裝置都撞爛...
呢部ATS，就算大陣無事都有排整囉
不過部車電牌出西貢299，應該唔似係返廠車 原帖由 hkbw 於 2009-7-10 04:17 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
撞車頭唔一定會攪到帶左等於冇帶..
安全帶係設置係B柱上, 如果條B柱散晒, 個支點冇左, 咁同冇安全帶有咩分別?
飛出車, 無事算偷笑..有迎頭車實死...今次撞返, 部車反彈返出去, 司機有機會飛(或者係叫做拋左落地), ...
睇張相﹐b 柱 (司機位窗後一條柱) 好似只是好輕微﹐傷不及車內﹐又點會支點無左:L
如果真係飛人出街﹐係估仲有無可能唔見血衣:o
http://news.on.cc/ncnews/hknews/img/ncbrka02_20090710012346_big.jpg
睇完相﹐我估大家都唔係太覺得飛人出後﹐似係司機被困受傷多d。
所以﹐我都係覺得報紙佬又亂作。
頁:
[1]
2