立法會文件：九龍南線項目進展及票價
交通事務委員會會議7月17日會議文件
立法會CB(1)2237/08-09(02)號文件
地鐵公司就九龍南铫項目進展及票價提供的文件
http://www.legco.gov.hk/yr08-09/chinese/panels/tp/papers/tp0717cb1-2237-2-c.pdf
柯士甸站收費將和九龍站看齊。
「屯門—紅磡全月通」為 470 元
原本月票會改為「屯門—南昌全月通」及「上水—尖東全月通」售價不變。
推廣期至 2010 年 6 月 30 日止。
K16的免費轉乘安排在新綫啟用後不再適用，
而巴士服務亦會於九龍南綫通車後一個月停止服務。
九巴12號線會因應上述安排調整行車路線並加強服務，
並提供 $1 巴士—鐵路轉乘優惠。 K16的免費轉乘安排在新綫啟用後不再適用，而巴士服務亦會於九龍南綫通車後一個月停止服務。
咁不如直接...通車後即刻取消...通車後一個月才取消...浪費資源... 原帖由 da54 於 2009-7-10 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
交通事務委員會會議
7月17日會議文件
立法會CB(1)2237/08-09(02)號文件
地鐵公司就九龍南铫項目進展及票價提供的文件
http://www.legco.gov.hk/yr08-09/chinese/panels/tp/papers/tp0717cb1-2237-2-c.pdf
柯士甸 ...
似乎屯門至紅磡月票，只有 $470 一種
而不設現時 $300 月票 + $70 的優惠
以南昌來往尖東單程車費 $5.4
如果用 $300 月票再逐程俾仲貴過 $470
這樣的話
持 $300 月票而經常往返尖沙咀的乘客
只有兩個選擇：
(1) 俾 $470 買新月票
(2) 俾 $532 / $660 搭九巴
似乎，港鐵的算盤亦應該打得響
南線通車後，西鐵綫的客量應有「數以萬計」的增長 how about daypass?:o 原帖由 ahbong 於 10-7-2009 03:28 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似乎屯門至紅磡月票，只有 $470 一種
而不設現時 $300 月票 + $70 的優惠
以南昌來往尖東單程車費 $5.4
如果用 $300 月票再逐程俾仲貴過 $470
這樣的話
持 $300 月票而經常往返尖沙咀的乘客
只有兩個選擇：
(1) 俾 $4 ...
咁就視乎月票既朋友可唔可以轉12平一蚊了,
可以的話, 月開支=$300+$(4.4-1)x40=$436
不過, o係南昌上得去等得車黎, 坐鐵路應該到左...
回復 6# 的帖子
東西鐵全月通始終有一日要取消,新界大西北乘客 (屯門有260X除外)要挨貴車去尖東/紅磡,
其實只係時間性問題.......... 原帖由 ES464470X 於 2009-7-10 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東西鐵全月通始終有一日要取消,
新界大西北乘客 (屯門有260X除外)要挨貴車去尖東/紅磡,
其實只係時間性問題..........
巴士... 難道平嗎？ 原帖由 ahbong 於 2009-7-10 16:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士... 難道平嗎？
所以我咪話除左屯門260x $13.3唔算貴之外,
元朗同天水圍居民遲早點都要挨貴車費囉~
因為268B同269B咪又係同西鐵一樣咁貴~ 咁第一城去柯士甸(8.1)咁仲平過去尖東(8.2)?
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