又拉車又換入
這部車返總站後就插牌行81Khttp://i430.photobucket.com/albums/qq27/tamama008/Bus/GT6269.jpg
然後這部車就私牌上黎行81M
http://i430.photobucket.com/albums/qq27/tamama008/Bus/HN8056.jpg
到底發生咩事:L
明明81M得4部掛牌車, 但竟然有5部車係行緊 GT 6269 換入代 81K - 03 JJ 4775 原帖由 petcity 於 2009-7-12 01:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
81M個司機就蝕，渣加五車收加四人工:L
明顯地反映出，沙田廠係幾唔夠車用
今日搵熟人果陣 , 聽到有個沙廠既師傅話當日有 10 幾個沙廠既人要坐車出去九廠借車用
但最後都係有 d 司機拎唔到車 原帖由 petcity 於 2009-7-12 01:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇辦法，今日問開野，話而家唔夠車(又有車到期，加埋又壞車，好似
話三十幾架)，但你又要谷出車率，咪要周圍咁借，早年就荔廠借K廠多
當年返學見住一架S3M同一架吉龍私牌經呈翔道去荔廠開工
見到架GF3766壞指揮燈成差不多一星期 ...
不過既係 , 佢地就算借到車都係借得 d 10 米仔
日薪班人返既話 , 咁就真係辛苦 d 既 , 一黎又唔係咁好渣 , 二黎人工又少 d
*睇黎唔駛幾耐就會到上水廠唔夠車用架喇.... 原帖由 petcity 於 2009-7-12 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
81M個司機就蝕，渣加五車收加四人工:L
明顯地反映出，沙田廠係幾唔夠車用
信攝車王你講就真係蝕了
日薪制車長因故如壞車換入加五車
當日全日工資以加五計算
[ 本帖最後由 hardplastic 於 2009-7-12 02:17 編輯 ] 原帖由 hardplastic 於 2009-7-12 02:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
信攝車王你講就真係蝕了
日薪制車長因故如壞車換入加五車
當日全日工資以加五計算
反之亦然, 如果取車時取了加五車, 壞車換入加四車, 全日工資都是以加五車計算.
簡單一點講, 如果日薪車長當天駕過加五車, 不論係全日定只有幾個街口就壞車換加四, 全日工資都是以加五計算.
側聞幾年前K廠試過有次派更部某職員唔知唔記得定有其他原因, 派錯12米車行2F, 車長接車時發現, 為免出事, 於是先打上電台再在鄰線15A臨時取了一架10米行一轉, 再換回11米行走, 據知當天車長人工都是加五人工. 原帖由 gordon 於 2009-7-12 02:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反之亦然, 如果取車時取了加五車, 壞車換入加四車, 全日工資都是以加五車計算.
簡單一點講, 如果日薪車長當天駕過加五車, 不論係全日定只有幾個街口就壞車換加四, 全日工資都是以加五計算.
側聞幾年前K廠試過有次 ...
咁樣計既話都幾公平
不過如果渣開加五既司機當日一開工就渣加四車, 就真係蝕足成日了 原帖由 AD18 於 2009-7-12 01:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過既係 , 佢地就算借到車都係借得 d 10 米仔
日薪班人返既話 , 咁就真係辛苦 d 既 , 一黎又唔係咁好渣 , 二黎人工又少 d
*睇黎唔駛幾耐就會到上水廠唔夠車用架喇.... ...
沙廠唔算最缺車啦, 只係剛好d車去驗, 又冇車到期停牌
最多車到期停牌係荔廠