原帖由 海怡工貿 於 2009-7-20 09:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
*S3V同S3BL用同一副偈嗎?
3AV/AL車型都唔同, AL係11米, 九巴無12米冷蘭.
但係3AV本身係利蘭訂單,
所以規格同AL差唔多
但係S3V個機件上已接近volvo訂單既AV, 同遲咁多出牌,
唔似係利蘭訂單喎
原帖由 海怡工貿 於 2009-7-20 14:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3AV,AL同S3V引擎有咩分別:o , 你話"S3V個機件上已接近volvo訂單既AV", 但S3V唔係用TD偈喎.
咦, 咁即係gd-gh牌av都係訂單黎嫁?
原帖由 Anpretext 於 2009-7-20 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咦, 咁即係gd-gh牌av都係訂單黎嫁?
邊個訂單先～:lol
我有限的知識係，利蘭最後一批Olympian約於1993年出廠，係給新加坡的，香港F牌產品都差唔多。
上面板友講過，富豪於80年代(1988)已經收購利蘭，大部分利蘭產品停產，唯獨Olympian Workington生產線保留。
即係所有1988-1993年間出廠的利蘭olympian都係因為其出色業績而被富豪暫時保留生產線。
AV1係富豪樣版車唔計，頭批AV/3AV同S3V都係裝康偈，但錶板、擋風玻璃等已開始同利蘭產品不同，
當時已由利蘭Workington廠轉做富豪Irvine廠，可以理解為九巴當時需要大量新車，為免麻煩所以使用舊規格。
由TD偈開始，則富豪完全進佔Olympian的血脈了。
OT：
如果計埋Leyland Olympian前身Bristol VR，此產品已經連綿43年，只計Olympian都30年，仍然生生不息。:victory:
1966 - Bristol VR
1979 - Leyland Olympian (B45)
1988 - Air-conditioned Leyland Olympian
1993 - Volvo Olympian
1998 - Volvo Super Olympian
2003 - Wide-bodied (KMB AVW)
2003 - Volvo B9TL
強。
唯一可能性係S3V本身同AV2-86一齊訂，不過改做熱狗需時，才延至95年中出牌
S3BL係利蘭既出品,
S3V係富豪收購左利蘭之後唯一保持生產既利蘭產物
依稀記得當年書刊記載
加入更多富豪車廠組件及改良車軸後
於1993年把第一部改良品AV1給九巴試用
而往後九巴就訂了115部
壓力下, 九巴將其中30個底盤冷氣泵拆走
裝上普通巴士車身
就成了S3V
3AV車身與AL相似
只是亞歷山大車身的近似
與底盤無關
所以3AV並不是板友所指的3AL
普通巴士車身有專為通風系統而加的氣孔
另有可開合車窗
可能因此車身散件需比AV遲做好
原帖由 海怡工貿 於 2009-7-20 14:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3AV,AL同S3V引擎有咩分別:o
第一批 3AV 同 S3V 副偈都係 L10B252,
不過 AL 唔係, 而係 LT10.
原帖由 TankKingEH9697 於 2009-7-20 04:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該係富豪關閉利蘭同時廠將奧林比安生產線去返自己廠房做
富豪80年代尾已經收購左利蘭 只係一直用利蘭呢個品牌出車到關廠:handshake
富豪未摺利蘭 Workington 間廠之前, 已經
o係 Irvine 造緊自己o既 Olympian 樣辦底
盤, 相信係為日後大量生產做準備, 果時利
蘭仲造緊最後一批底盤畀 SBS.
講起樣辦豪, 好多人都以為九記得 AV1 呢
架, 其實仲有兩架行緊.