原帖由 dennis28a 於 2009-7-18 02:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為在由路面步行至港鐵站上落月台至少用了 3~5 分鐘，
其實將計算上落月台的時間也計算在內，89 會比港鐵更快。
都係o個句，除非出發/目的地，真係較遠離港鐵既淘大花園、牛頭角上村、花園大廈、月/物華街等，
否則89牛頭角鐵路站/玉蓮臺<>淘大花圈一段既「緩行」，足以抵銷「由路面步行至港鐵站上落月台」既o個幾分鐘有凸
尤其係瀝源方向、淘大花園站，89既司機總係鐘意dum波鐘，89同101既站位都o係最前，如果第二前既站位有另一巴士上落客中的話，
101(不論九定新)幾乎一定會行右線爬頭入站，89？只會慢慢咁o係後面排隊:L
而我有時會搭牛頭角港鐵站 > 黃大仙中心，港鐵係我不二之選，除左平(4.4vs5.8)，最重要係港鐵既快捷度，89實在冇得比，睇著約一分鐘就由牛頭角到左九龍灣:victory:
89？都唔知有車黎未:lol ，就算黎左，畀盡都仲o係觀塘官小、牛下咁上下位置塞緊燈;P
唔怕講埋，以前我日日早上搭89觀塘方向，由沙田去牛頭角地/港鐵站附近返工，有時架89黎遲左/獅隧太塞車，到左黃大仙地/港鐵站，都要焗著落車，畀多幾蚊轉地/港鐵，雖然我知我落得月台等得抽地/港鐵黎，架89都到左鑽石山，甚至去緊牛池灣，不過地/港鐵九龍灣 > 牛頭角呢段，對比89，真係乜都返晒黎:handshake
[ 本帖最後由 mckhgc 於 2009-7-18 17:25 編輯 ]
原帖由 mckhgc 於 2009-7-18 17:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係o個句，除非出發/目的地，真係較遠離港鐵既淘大花園、牛頭角上村、花園大廈、月/物華街等，
否則89牛頭角鐵路站/玉蓮臺淘大花圈一段既「緩行」，足以抵銷「由路面步行至港鐵站上落月台」既o個幾分鐘有凸
尤其係瀝源方 ...
但睇得出o既係, 同港鐵直接競爭o既地方係少
得裕民坊, 牛頭角mtr 呢2個地
其他方站, 唔係上左山, 就係遠離鐵路站
成條牛頭角道(除左mtr), 啟業村呢d地方完全冇地鐵覆蓋, 又或者要轉車行路
呢d就係89定線定得好之處
我都唔否認係APM, 玉蓮台呢D地方MTR係直接
但係, 如果以89經過o既地方黎計, 大部份地方都係89抵搭
抵搭唔只係行車時間, 班次呢d可比較項目
仲有就係人o既惰性, 以淘大為例, 行少5-10分鐘, 唔駛上天橋落隧道
過對面馬路就有得搭車, 又差得個幾銀錢, 以某部份香港人黎講, 89變左首選
而新開o既牛上村就同地鐵站相距更遠, 89 o既優點更加顯而易見
當然啦, 唔係個個都認為俾多個幾係值得
始終係觀點與角度的問題吧~
原帖由 6516 於 2009-7-18 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但睇得出o既係, 同港鐵直接競爭o既地方係少
得裕民坊, 牛頭角mtr 呢2個地
其他方站, 唔係上左山, 就係遠離鐵路站
成條牛頭角道(除左mtr), 啟業村呢d地方完全冇地鐵覆蓋, 又或者要轉車行路
呢d就係89定線定得好之處
...
唔係定線定得好，應該話佢好彩，因為未有地鐵之前已經有89，已經行緊牛頭角道。
真係要講定得好就係沙田段，原來以前係落紅梅谷同沙角街的，開89A先唔使行，
之後再入埋沙田市中心，如此一來89變成黃大仙往沙田市中心特快。
以本人一星期以不同日子及時段來住沙田至觀塘黎做個小小分析:
mckhgc兄講得唔係冇道理
入沙田方向,黃大仙中心果個站係有客落既(落得唔少的)
不過,讚石山,黃大仙中心呢2個站已經玩哂(唔計彩虹之前)
好幾次讚石山已頂
黃大仙中心直情要冇得上咁濟(當然,落左大約10幾個,後補翻囉)
不過條龍長到:L
如果我係住讚石山/黃大仙一帶
我入沙田搭89都唔會揀港鐵
可能一程車掛掂卦,唔使轉線
逼我又唔拘,況且好快逼完到站:lol
另外,89我有樣野佩服係(入東九方向)
明明沙田果邊的站少過東九龍多多聲
但沙由大會堂果2個站已經可以幾乎打爆一架車:victory:
新田圍果個站要飛埋(好彩既就後車接埋果幾個客)
縱使唔係繁忙時段
89都可以坐滿窗邊位
都算係線王一條既:D
搭單問下點解當年89會零零舍舍地行牛頭角道？係咪關方便居民事？
原帖由 LN6487 於 2009-7-17 09:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔知講過幾多次,
89x 個x 原意係for 小瀝源同第一城既客囉
隔一排又有呢d 文出現
我當然知道。
唔係巴士迷鬼知佢個X字只係FOR小瀝源同第一城咩。
我只係講返非巴士迷對89X既睇法。
佢就係見到X字先搭，相信好多非巴迷都試過中招。
最後我亦有解釋返佢知。
你唔駛咁既態度呀嘛。
[ 本帖最後由 N38 於 2009-7-19 13:59 編輯 ]
除左以上講既pts., 89 比mtr 佔上風既地方, 可能係佢個轉乘, 轉211, 2f, 81k, 補得個幾毫甚至免費,山上既朋友有幾多會俾多程車錢落去轉mtr? 唔好唔記得仲有個獅隧轉乘, 如果逗留得短時間, 觀塘方向事旦一程搭89b/74a 可以平過mtr
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-19 07:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭單問下點解當年89會零零舍舍地行牛頭角道？係咪關方便居民事？
因為開線果陣，行牛頭角道不見得慢（牛頭角道一直為主要道路），而且無足夠客源，
所以89與部份出入觀塘區路線一樣，行牛頭角道去吸客。
只不過牛頭角道越來越多車，新開的巴士線才改行觀塘道為主。