原帖由 請勿下車 於 2009-7-20 03:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解一定要用推門呢
學返豬扒個類應該不是大問題吧？
我也有同感 , 中門如果用番 14XX 0既設計
就唔會有 " 頂左前轆 " 0既危險 ; 因為埋某些
巴士站時 , 不是次次都可以把前轆回直 ,
然後才開中門的 .
原帖由 JZ3968 於 2009-7-19 11:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對於個錶板, 有幾樣野想問:
1) 錶板上方有句Caution話"Drive can only be selected...", 請問係指咩Drive?
"Drive" 即係 D波
成句既意思謀係:要踩住brake先入到D波
其實呢句有少少多餘，因為新型巴士既波箱設計都應該係咁
原帖由 ccicoltd 於 2009-7-20 08:26 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為甚麼？
用直梯便不能載輪椅……
另外，直梯固然方便上落，但這也是其弊處。早前有人滾下樓梯致死就是因樓梯「落得太暢順」而令衝力太大。
我自己下直梯時也缺乏安全感，總是會向下衝似的，尤其在巴士行駛時。
原帖由 dicksonboy 於 2009-7-20 09:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"Drive" 即係 D波
成句既意思謀係:要踩住brake先入到D波
其實呢句有少少多餘，因為新型巴士既波箱設計都應該係咁
但係唔應該預個個司機都會自動波識呢一點嘛…
P.S: 我記得以前水塘龍的波掣同埋三菱的波想都有中文說明…
原帖由 HU6455 於 2009-7-20 01:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話, 呢條曲梯點解會長左?
同埋我見到中門後面果排, 12米時都可以有低地台位, 但11米就無
11同12米都係門後2排向前就到倒頭位
因為城巴新巴這批新車的曲梯每一級都比較寬闊﹐所以
整條梯就比較長了。
12米的E500﹐只有直梯﹐即單油缸版的中門後才有空間
裝設低地台位﹐至於城巴811X那些曲梯雙油缸版﹐其中
門後面與11.3M版一樣是不設低地台位的。
原帖由 請勿下車 於 2009-7-20 03:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解一定要用推門呢
學返豬扒個類應該不是大問題吧？
用推門既車可以企多兩三個人
因為黃線範圍細過摺門, 門位可以好似地鐵咁「捱玻璃」企
同埋推門既落車警報器叮少幾下, 行流水線過到燈既機會都大少少架:lol
不過呢款11.3米威龍, 隻中門咁刻意搬位, 搞到有單丁位
推門增加既企位, 似乎會由較差既內龍設計抵消:L
如果中門位冇預輪椅上落,點解可以食到咁多位呢,
d非低地台車果隻落車門其實夠用,何必攞到咁闊呢:L
原帖由 da54 於 2009-7-19 22:57 發表 images/common/back.gif
我覺得這正是問題所在....
看看這相....
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=117642&noupdate=yes
如果前門是用外推式車門，車門應該會撞到車輪。
e家全部都係用緊內開式,唔係中門果隻外敞式:loveliness:
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2009-7-20 20:40 編輯 ]
原帖由 HV7025 於 2009-7-20 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif用推門既車可以企多兩三個人因為黃線範圍細過摺門, 門位可以好似地鐵咁「捱玻璃」企同埋推門既落車警報器叮少幾下, 行流水線過到燈既機會都大少少架:lol不過呢款11.3米威龍, 隻中門咁刻意搬位, 搞到有單丁位推 ...
推門既話門前屏風唔駛整咁出
方便乘客企位空間大左
但因為推門搞到整得咁少位
就真係得不賞失
其實佢依家咁不如改番輪椅人士係中門上落啦, 之後前門細D, 前輪去前D, 咁又得唔得呢?