運輸署提議開辦新界綠小39A
運輸署因應原築即將入伙，及一次過解決埋僑興路一帶的交通問題，建議開辦新路線39A，據悉由木橋頭村來往同益街市，
來回程經原築及元朗體育路。以39號一部專行走特別班次的車及一部新車行走，
全日服務，尾班去到2245。
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原築班買家似乎唔多領情 ...佢地堅持要求開村巴來往新元朗中心
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這都是正常的，始終買這樓的人大多都是中產，自然想要求一些較好的服務，而這小巴線卻只是在服務鄰近村民的同時「順道」服務自己想當年611及612都收了樓宇發展商的$$，居民可享有較特別的服務 原帖由 andy92 於 2009-7-31 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原築班買家似乎唔多領情 ...
佢地堅持要求開村巴來往新元朗中心
老實講，我係佢地都唔領情啦，得2部車行，仲淨係去到街市，
班次唔脫腳都起碼20分鐘一班，仲有分分鐘木橋頭一帶繁忙時間上唔到39，
要焗上39A，去到原築得返兩三個位。分分鐘等多一兩班車，
咁有乜意思呢？起碼都搵野俾我轉車返工吧。 其實運輸署憑乜野準則去定義用小巴定村巴去服務居民呢?
去到街市,出市區又唔方便,一係好似33咁,跟尾有多條村巴支援一下
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小巴一定係運輸署刊憲招標讓小巴商入標申請，都係運輸署規劃的路線。
村巴一定係地方團體入紙向運輸署申請的路線，
經運輸署審批後才可開辦。 原帖由 KC3555 於 2009-8-1 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴一定係運輸署刊憲招標讓小巴商入標申請，
都係運輸署規劃的路線。
村巴一定係地方團體入紙向運輸署申請的路線，
經運輸署審批後才可開辦。 ...
但係如果TD出得呢個建議
即係佢唔批村巴線0既機率相對較高...
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39A 連小巴站都準備好，意味著新線即將投入服務 ? 原帖由 andy92 於 2009-8-3 10:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif39A 連小巴站都準備好，意味著新線即將投入服務 ?
運輸署話8月內會開辦，配合原築收鎖匙。
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