但是有關片段已經被 Youtube 移除了．．．
其實假如當時不搬遷機場，便會：
．深水埗、九龍城等一帶繼續忍受噪音
．不能容納A380飛機到港
．機場繼續不能24小時運作
．九龍半島大部分新建建築物繼續受到高度限制影響（至少好像元州村 ...
啟德機場跑到絕對夠A380降落XD
只不過危險咗d. 原帖由 eric278 於 2009-8-14 14:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我大哥曾經提及過，啟德的跑道是世界上最難降落的跑道之一，因為降落航道位於市區上空，一旦發生空難可造成大量人命傷亡。
唔止咁呀, 仲要係右轉跟住好快落地.... 原帖由 HG4257 於 2009-8-14 18:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔止咁呀, 仲要係右轉跟住好快落地....
所以好多人仲意玩Flight Simulator 啟德圖
回復 33# 的帖子
除了Flight Simulator連日本遊戲ATC都選了啟德機場
作為首個海外機場:
http://img.photobucket.com/albums/v135/card-captor/atc3vhhhx2009-02-2721-25-17-14.jpg 日本遊戲ATC好難完成任務~ 原帖由 syp 於 2009-8-14 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家嘅跑道用量只得一半, 因為一條起飛一條降落, 唔可以獨立運作, 要拜內地 "空中防火牆" 所賜, 飛機要響香港上空飛到好高才可進/出內地。
如果改變呢個情況, 兩條跑道可以獨立運作的話, 跑道用量已經可以多而家 ...
我唔係太識呢方面，我見到的係，現時跑道繁忙時，
起飛都係前機離地後機即刻開，降落都係前機轉入taxiway後機都差唔多落，
假如南跑道有貨機要落，起飛的飛機就要排隊。
又係嘅，如果可以獨立運作，可以因應需要，兩條一齊起或兩條一齊降，
但係降落的機隊會唔會有機會在空中碰撞？有一大段都在香港陸地上空喎～
回復 36# 的帖子
據悉現在是因為兩條跑道相隔距離不夠都不能同時起飛或同時降落... 原帖由 CardCaptor 於 2009-8-17 10:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據悉現在是因為兩條跑道
相隔距離不夠都不能同時起飛或同時降落...
HKIA 絕對夠.. 無問題
只係航道上未能配合珠三角多個航空管制區 投入千億元, 每年回報只有20億,
而家仲話要用近500億黎起第三跑道
是否化算? 原帖由 gaupost 於 2009-8-17 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
投入千億元, 每年回報只有20億,
而家仲話要用近500億黎起第三跑道
是否化算?
都話囉，個回報唔係淨係呢20億，而係因為效率提高而令到整個社會受惠。
這邊投入千億元，同一個項目收唔返，成個政府咁大，其他收入都可以補返落去。