小弟反而想舉一個相反的例子
例如小弟一家住在太和站附近
哥哥九月起會到嶺南大學上學
本來計劃是乘搭東鐵線到上水轉乘261
(亡命綠小不到嶺大門口)
但查閱一下車費資料
太和前往兆康, 學生只須$9.2
(全程還比一程261便宜)
而且紅磡<->兆康和紅磡->太和(基本上)保證有位坐
所以小弟也建議他全程乘搭港鐵來往嶺大 原帖由 682愛好者 於 2009-8-14 14:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家都在談論屯元天前往中大的交通
小弟反而想舉一個相反的例子
例如小弟一家住在太和站附近
哥哥九月起會到嶺南大學上學
本來計劃是乘搭東鐵線到上水轉乘261
(亡命綠小不到嶺大門口)
但查閱一下車費資料
太和前往兆 ...
太和 -兆康我諗大約用64分鐘左右吧,
(太和至紅磡 30分鐘, 紅磡至兆康大約34分鐘)
加埋紅磡站轉西鐵, 頂盡都都係加多6分鐘
(如果非繁時走左一班車)~
加加埋埋頂盡大約70分鐘吧,
不過由兆康站步行去嶺南大學就唔知要幾耐:lol
如果由太和至上水, 東鐵車程就要大約8分鐘,
261由上水至嶺南大學就要大約30分鐘,
(有錯請指正)
全程38分鐘, 不過等261時間就一定耐d,
送車尾平均要等20分鐘, 即38 + 20 = 58分鐘~
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-8-14 15:16 編輯 ]
回復 32# 的帖子
有個比較簡陋的時間表, 好過估估下:http://www.ho5ar.com.hk/tipstable.html 原帖由 h2o 於 2009-8-14 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有個比較簡陋的時間表, 好過估估下:
http://www.ho5ar.com.hk/tipstable.html
好似唔多準
例如南昌去天水圍係 22 分鐘唔係 24 假設屯門至南昌，所需時間：
屯門0
兆康3
天水圍5
朗屏2
元朗1
錦上路6
荃灣西5
美孚4
南昌4
時間來自九廣西鐵資料冊 原帖由 tomtom2015 於 2009-8-10 22:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁政府有冇因九龍南線通車，而重組/cut 276,64k,76k,77k等巴士線?
64K 76K 77K 係 2 回事黎既呢
冇左 64K 林村冇車搭 , 冇左 76K 青公得返小巴搭 [ 仲要唔算密 ] , 冇左 77K 粉錦得返小巴落 [ 又係唔密 ]
所以呢 3 條係唔可以去比較 原帖由 ahbong 於 2009-8-14 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似唔多準
例如南昌去天水圍係 22 分鐘唔係 24
佢而家個系統仲奇, 出 25 分鐘:
http://www.mtr.com.hk/jplanner/chitxt/planner_index.php?spot=1&start=53&destin=118&Search=%B7j%AF%C1
我懷疑其實合併後時間已經執過. 最簡單不少人都知美孚去南昌時間少左, 非繁忙時間又有 "慢速" 行車. 加上可能加入等車之類的時間, 而家唯有佢講乜我信乜囉 (難道咁好精神代佢計埋時咩 ........) 原帖由 h2o 於 2009-8-15 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢而家個系統仲奇, 出 25 分鐘:
http://www.mtr.com.hk/jplanner/chitxt/planner_index.php?spot=1&start=53&destin=118&Search=%B7j%AF%C1
我懷疑其實合併後時間已經執過. 最簡單不少人都知美孚去南昌時間少左, ...
西鐵繁忙與非繁忙時間行車速度都係一樣的
但據我推測，係因為轉車站都會加左轉車時間落去
例如屯門去兆康約２分鐘，但就變左５分鐘
兆康去天水圍約４分鐘，就變左６分鐘
但屯門去天水圍，就變左９分鐘，而唔係５＋６＝１１分鐘
而事實係，屯門去天水圍，唔係９分鐘，亦唔係１１分鐘
因為西鐵屯門尾車開００１５，但天水圍尾車係００２１
實際車程只係６分鐘