其實如果計劃係真既話,始終都係有d浪費law,提早退既都係得個30架S3V,不如等佢玩多一年先退咪仲好,同埋原本依30架S3V,VOLVO都話比冷馬九記既,係九記自己話要熱狗既,咁不如個時要番冷馬好過,咁而家就唔洗話咩提早退啦..........................:L :L :L
同埋把d熱狗提早退既話都係把d舊既冷馬續牌,咁不如買新車咪仲好仲環保
原帖由 FY3401 於 2009-8-21 17:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2011年之前我影埋我咖愛車(S3N370)就可以 整我咖密龍相集
聽講2014年之前E2金車都會死晒
係都死白車先la.....
米著先,
九巴最新ge熱狗S3V都係1995年車,1995+17=2012,
而加話兩年內退熱狗,2009+2=2011~2012,
咁計落都唔係點早退姐?有冇計錯?
個人都係超級熱狗Fans,
如果香港公司可以買些熱狗E400剩for行西貢/赤柱線,你話幾好!!!:Q
原帖由 chan6723 於 2009-8-21 17:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif有唔少路線轉全冷後，冷馬收費仍高於原本熱狗的 30%。不如咁樣啦…62X 全冷，收 $14.5，而 258D 同 259D 都減兩毫子，收返未加價前的 $14.5。或者 62X 全冷收 $13.7，259D 加分段收費：豐景園 > 油塘 $13.7。 ...
其實成日都有人話 62X 全冷會同 259D 票價有異既問題，但現有繁時線/全日
線組合裡面都有相同問題既線出現喎。
83X/89D 廣源一帶乘客非繁忙時間觀塘返沙田，要搭收 $7.8 的 89D，相反
方向 89D 同 83X 一樣收分段 $6.1
到最後剩返30部熱豪其實唔使特登提早消失
個人覺得用盡佢唔係過分丫，某30條線，每線1部
壞左唔整就少一部咁唔好咩?
唔知S3V會唔會成為訓練車呢?
GK9112到最後又會唔會好似當年新巴DM28咁搞？
**重新上色+告別之旅......
原帖由 請勿下車 於 2009-8-22 01:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到最後剩返30部熱豪其實唔使特登提早消失
個人覺得用盡佢唔係過分丫，某30條線，每線1部
壞左唔整就少一部咁唔好咩?
咁樣咪無得plan囉:Q
原帖由 slashkennedy 於 2009-8-22 11:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
GK9112到最後又會唔會好似當年新巴DM28咁搞？
**重新上色+告別之旅......
睇返而家既九巴
最多佢只會 keep 住架 GK9112:D