原帖由 Kaix 於 2009-8-21 20:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
選擇鐵路嘅係市民，
巴士公司無義務去預備可以應付鐵路載客量嘅後備車隊
除非巴士公司肯日日密密車吉車遊街去預備一個月都冇一次嘅鐵路故障，
又或者除非鐵路少人搭到坐唔滿，
如果唔係鐵路故障點都會造成大混亂
講野 ...
你邊度見到我話要有一隊巴士黎STANDBY?
我果度有4句
第一句係事實,今日既混亂有眼見
第二句條問題係想話政府幾時先醒覺,做協調做得好D呢?
君不見每次港鐵一壞,大部分情況都搞到就黎要暴動咁樣
第三四句舉例子
我唔知點解閣下理解到咁多野:L
[ 本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2009-8-21 23:13 編輯 ]
其實講真, 任何野有故障/意外, 都一定亂...當市民日常生活被緊急改變
鐵路可以訊號故障, 巴士亦可以當路面有意外而大大延誤..
我想遇到呢d問題, 要即時性去處理, 有一定難度...
不過, MTR 應該加強檢查, 避免出現事故, 直言, 呢d故障, 只可以
講係MTR 問題, 又唔係咩天災/特別情況, 無啦啦咁壞, 真係責任
不可推卸...要拎回市民的信任, 實際表現最緊要
原帖由 mmlcs36 於 2009-8-21 23:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如今有搞到好似暴動咁咩?
講到尾，只係想加強將軍澳的巴士服務
但唔好忘記，個餅就得咁大
是但一邊出事的時候，好似會有個照應咁
查實巴士都唔會幫到好多
(只計將軍澳及以北4個站)
2.5分鐘一班 X 2500人
一個小時要用 ...
我講係每次故障,大部分情況.......
不過今次唔係個大部分..
而係小部分未到暴動程度既亂
閣下都BOLD住左啦:L
仲有,協調唔掂
就算有一萬部巴士天上來都冇用..
[ 本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2009-8-21 23:34 編輯 ]
原帖由 3ASV467 於 2009-8-21 21:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁93A個case又點計先
減左八架車(有無記錯？),唔通全部人流晒去地鐵？
93A都仲有個寶林，95M先R爆頭…八變四，冇左一半
原帖由 Alvin2002 於 2009-8-21 22:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時都要相信市場決定, 當巴士客量真係少左, 巴士公司自己自然會識做決定, 而唔係而家由政府事先同你決定邊條線要減, 邊條線要削.
如果之前唔傾定邊d可能受客量下跌而要減班/取消嘅路線，
到時巴士公司減班/取消路線又會有一班議員/巴迷反對，話冇咨詢佢地意見，
到時又搞一大輪，巴士公司又要蝕耐d
講真而家嘅病態香港係做乜都死
正如浮雲曾話視民望如浮雲，結果俾人插左一餐，
如果佢話非常重視民望，又會俾人話佢剩係識做show博支持，唔腳踏實地
原帖由 Kaix 於 2009-8-22 00:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果之前唔傾定邊d可能受客量下跌而要減班/取消嘅路線，
到時巴士公司減班/取消路線又會有一班議員/巴迷反對，話冇咨詢佢地意見，
到時又搞一大輪，巴士公司又要蝕耐d
講真而家嘅病態香港係做乜都死
正如浮雲曾話視民望 ...
其實我覺得你加呢兩隻字落去，係對巴士迷存在嚴重偏見
議員反對大家都有眼睇，但係巴迷呢？
之前有線報導過城記12既事，訪問左個阿姑，佢話「取消就係唔好」
哦原來果個阿姑係巴迷？似乎講唔通喎
乜反對剝線就係巴迷？或者，乜巴迷就一定係反對取消巴士線？呢個講法冇點嫁喎
Thats why我扣你五分
其實仲有你個「病態香港」一字都好有問題，最衰冇得扣10點aPower…
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-8-22 00:09 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-8-22 00:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93A都仲有個寶林，95M先R爆頭…八變四，冇左一半
95M有唔少地方都可以搭98A/93A，
98A/93A少左山下客，
就有空間載多d山上客，
變相減低左95M需求
而且95M剩係做山上，98A/93A就做山上+山下<->觀塘、山上<->山下，
減95M而唔再進一步減98A/93A，
可以有效運用資源，對乘客都有好處
原帖由 Kaix 於 2009-8-22 00:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
95M有唔少地方都可以搭98A/93A，
98A/93A少左山下客，
就有空間載多d山上客，
變相減低左95M需求
而且95M剩係做山上，98A/93A就做山上+山下觀塘、山上山下，
減95M而唔再進一步減98A/93A，
可以有效運用資源，對乘客都有好處 ...
但係有一點你唔清楚既係93A 95M 98A到最終係冇左接近一半數量既巴士
而呢三條線流失左既山上客，其實就係而家綠小17M、15M、106、111各線做既落山客…
即係話，山上繼續幫襯返呢三條線既客係冇太大流失，但係就無辜地畀人剝走左一半班次
不過呢個都算啦，而家山上居民只係要求佢做返好d 98A同98C既服務（雖然都做唔好）