1981年4月25日的九廣鐵路服務?
當年的4月24日舊畢架山隧道關閉,而新隧道(即現隧道)卻只於4月26日才開放. 那麼4月25日來往旺角至沙田的是以甚麼代替火車服務呢(當年沒有九龍塘和大圍站)? 希望一些資深板友能解答個中詳情 Some old post been mention about that before, correct me if I'm wrongIs using shuttle bus between Mong Kong and (Shui Tin)<<<------ other version said there was a temp platform in Tai Wai........:(:( 提議開文者上公共圖書館mmis網搜索1981年4月24-26日
的華僑/工商日報，看看有沒有答案 用接駁巴士車客去馬場站轉火車，巴士由九巴提供。
乘客先在車站內買火車票，再出去巴士站上巴士，
去到馬場巴士總站落車，跟住過天橋去馬場站上
火車。 Alex_Tsang在 2005-9-30 00:23 發表:
用接駁巴士車客去馬場站轉火車，巴士由九巴提供。
乘客先在車站內買火車票，再出去巴士站上巴士，
去到馬場巴士總站落車，跟住過天橋去馬場站上
火車。
咁麻煩既？ 點解唔去沙田站要到馬場站?#:-[ Alex_Tsang在 2005-9-30 00:23 發表:
用接駁巴士車客去馬場站轉火車，巴士由九巴提供。
乘客先在車站內買火車票，再出去巴士站上巴士，
去到馬場巴士總站落車，跟住過天橋去馬場站上
火車。
但根據<<香港鐵路博物館>>(前區域市政局, 1986)一書指出, 馬場站是於1985年10月1日才開放使用. 那麼上文所提的馬場站是否臨時站呢? simon12在 2005-9-30 04:25 PM 發表:
點解唔去沙田站要到馬場站?#:-[
我估計是當時新的沙田站和其巴士總站在當時還未建成啟用，而馬場有一個很大的巴士總站，往獅子
山隧道比較近和順路，所以使用馬場站的
akwtong在 2005-9-30 09:52 PM 發表:
但根據<<香港鐵路博物館>>(前區域市政局, 1986)一書指出, 馬場站是於1985年10月1日才開放使用. 那麼上文所提的馬場站是否臨時站呢?
應該不是的，因為我的資料是顯示在1978年3月已經啟用的
[ Last edited by williamlaw8914 on 2005-9-30 at 23:35 ] simon12在 2005-9-30 16:25 發表:
點解唔去沙田站要到馬場站?#:-[
沙田站還在進行重建工程，跟本沒有地方作為轉車站，
而用馬場站可以好容易控制人群。 Alex_Tsang在 2005-9-30 12:23 AM 發表:
用接駁巴士車客去馬場站轉火車，巴士由九巴提供。
乘客先在車站內買火車票，再出去巴士站上巴士，
去到馬場巴士總站落車，跟住過天橋去馬場站上
火車。
睇番舊報紙, 好似話來往沙田至九龍的服務由巴士和小巴自己搞掂,
而唔係提供免費接駁巴士喎
閣下所講的接駁巴士是指881/882/884?
[ Last edited by kiwai on 2005-10-1 at 00:07 ]
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