上葵涌議員爭取早上開設特別小巴路線
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs235.snc1/8226_149145620780_531695780_3945376_2920756_n.jpg開這些特別小巴班次，我寧願佢爭取35A有一兩班石梨特車好過...
反正35A早繁行到石梨都經常無位 = ="
但這兩個議員，我不會抱任何期望...
兩人最經典的，就是在葵青份RDP出左一個禮拜後就出通告「爭取」35A加班...
而葵青份RDP，正好建議35A加班...
[ 本帖最後由 卡達哥 於 2009-9-4 19:03 編輯 ] 35A $6.7，小巴$4，議員當然會要求小巴加開班次．．．
無理由要佢地搭貴車！（其實31B都只是$3.7／$5）
反而華員村返石籬無分段實在太貴！（比較同站42C往青衣方向收費）
35A、31B欽洲街分段後應在華員村加多個分段～
當然36B同32的分段都改到欽洲街開始就更好！ 平日早上班學生客有時搞到石英徑往九龍客都上唔到31B。
我記得以前係有紅小往迦密，但自往葵芳紅小開始興旺，
已經好少見了。如果能夠借區議員力量去集中客源，
紅小收$4走短途當然好樂意去做，亦同時可將巴士空間
讓返俾出九龍的客。 跟本就應該一早比哂小巴做...
好似九龍城$2.5 去學校區甘..不知幾好做幾多人搭...
石梨上去收$4都得....
不過話時話....加密410好過啦...
車又少...繁時加密410重好....
番落黎d車費真係幾貴...
成日係西鐵站過石梨...
都係92m上去轉巴士
巴士車程少過92m都貴過92m...=.= 其實收四蚊叫收貴左啦~
如果紅小上山頂入油後返梨木樹，只是三蚊而已 =]
我怕通告上的「與小巴營運商聯絡」是與410聯絡，
此線上午繁忙時間已嚴重唔夠車了 = ='
p.s. 石頭兄：31B和35A個欽州街分段是因當年兩線由深水碼頭延長而有的，
九記唔cut個分段我都還神，重想佢加. ..
[ 本帖最後由 卡達哥 於 2009-9-4 19:11 編輯 ] 原帖由 卡達哥 於 2009-9-4 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實收四蚊叫收貴左啦~
如果紅小上山頂入油後返梨木樹，只是三蚊而已 =]
我怕通告上的「與小巴營運商聯絡」是與410聯絡，
此線上午繁忙時間已嚴重唔夠車了 = ='
p.s. 石頭兄：31B和35A個欽州街分段是因當年兩線由深水 ...
紅小e+除左繁時都廢事停油站上人(有無位都係)
10架可能有2-3架停ge
如果35a/36b都肯係油站加番個$3.2/4.4...我已經還得神落...
32去石圍角就算=.=
410就算非繁都唔係好夠車...有時等25分鐘都無車...
唔好話繁時... 原帖由 卡達哥 於 2009-9-4 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
p.s. 石頭兄：31B和35A個欽州街分段是因當年兩線由深水碼頭延長而有的，
九記唔cut個分段我都還神，重想佢加. ..
比較同站收費：比起42C，35A真係唔值咁多$～
當然獨市位好難叫九記加分段，
40往荃灣方向都搞到美孚先有分段，就知間公司幾「有心」「為市民服務」la！:@ 如果爭取呢條小巴線，相信只有410的營辦商加開特別線先係最好選擇。
呢類線只係返學放學時間先有生意，學校假期唔無客，叫第二D小巴公司經營呢類線，根本維持唔到成本。 原帖由 石頭 於 2009-9-5 01:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比較同站收費：比起42C，35A真係唔值咁多$～
當然獨市位好難叫九記加分段，
40往荃灣方向都搞到美孚先有分段，就知間公司幾「有心」「為市民服務」la！:@ ...
你想係邊加個分段先...xd
石硤尾之前都無乜可能...
35a係油站都要$4.8...如果唔係31b甘耐先有車...
我一定唔會見邊架上邊架... 原帖由 ricky 於 2009-9-5 16:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果爭取呢條小巴線，相信只有410的營辦商加開特別線先係最好選擇。
呢類線只係返學放學時間先有生意，學校假期唔無客，叫第二D小巴公司經營呢類線，根本維持唔到成本。 ...
如果410做一定要加車...
e+都唔夠車做...
btw...410係唔係有車收工之後要去做140m???