10月1日 JR北海道,JR西日本 時刻表改正
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/1001/index.html好可惜,末影過 特急 とかち
特急 とかち廢止后將會增發 4班特急 スーパーとかち
用車為キハ261系1000番台
此外,札幌->函館及稚內的班次亦會作出時間上調整
又少一個機會坐キハ183系,
又少一個機會聽原始版 アルプスの牧場...:Q
[ 本帖最後由 CTB3B 於 2009-9-9 15:19 編輯 ] 咁0番台會唔會藉機全退?(暫時唔計旭山動物園號) 原帖由 BL69 於 2009-9-9 09:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁0番台會唔會藉機全退?(暫時唔計旭山動物園號)
我諗仲有 特急オホーツク係用0番台
除左JR北海道有時刻表改正外,西日本亦會於同日作出改正
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174287_799.html
暫時已知嘅係 特急雷鳥 會由8往復減至5往復
サンダーバード則會增加3往復(利用新製的 683糸4000番台)
雷鳥減班後部份國鐵色458糸,睇怕廢車居多:'(
[ 本帖最後由 CTB3B 於 2009-9-9 15:20 編輯 ] 原帖由 CTB3B 於 2009-9-9 15:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗仲有 特急オホーツク係用0番台
除左JR北海道有時刻表改正外,西日本亦會於同日作出改正
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174287_799.html
暫時已知嘅係 特急雷鳥 會由8往復減至5往復
サンダーバード則會增加3往復(利用新製的 683糸4000番台)
雷鳥減班後部份國鐵色485糸,睇怕廢車居多:Q
但係早排先有485系檢查完出返黎:L
p.s.你估佢退クロ481-2000(展望席)定2300(電鍋頭)先? 原帖由 BL69 於 2009-9-9 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係早排先有485系檢查完出返黎:L
p.s.你估佢退クロ481-2000(展望席)定2300(電鍋頭)先?
7/8月 JR西退了唔少做團臨用既14系,淨係青春18發賣期行既minight博多變相無列車行
而每年冬季長野方面由583+485系混結編成夜行滑雪列車混結編成都不能由無寢台的681/683代
再加上福知山仍有批183-700/800中仲有幾組485-0既MM中間車未換....
估計呢批最終不會全退,但肯定車卡大執位:D 原帖由 89B 於 2009-9-11 03:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7/8月 JR西退了唔少做團臨用既14系,淨係青春18發賣期行既minight博多變相無列車行
而每年冬季長野方面由583+485系混結編成夜行滑雪列車混結編成都不能由無寢台的681/683代
再加上福知山仍有批183-700/800中仲有幾組485-0既MM中間車未換....
估計呢批最終不會全退,但肯定車卡大執位:D
即係關門隧道好快又有485行?:lol 原帖由 89B 於 2009-9-11 03:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7/8月 JR西退了唔少做團臨用既14系,淨係青春18發賣期行既minight博多變相無列車行
而每年冬季長野方面由583+485系混結編成夜行滑雪列車混結編成都不能由無寢台的681/683代
再加上福知山仍有批183-700/800中仲有 ...
姐係變曬只係用響臨時列車,我地呢D遊客如果想坐都好有難道了...
之前上JR West 個網睇,佢2011年好似想大量換車
好似有北近畿糸列,雷鳥同はまかぜ
佢係咪真係可以一次過換曬D車?
Re BL69:
我估會留 クロ481-2000 掛,話曬佢係Green Car
其次就係好多野睇:lol
不過其實我最唔想見到退嘅係489糸
佢個先頭車クハ489好特別,
仲有佢架車嘅獨特車內音樂(例如特別版鉄道唱歌) 原帖由 CTB3B 於 2009-9-11 17:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
姐係變曬只係用響臨時列車,我地呢D遊客如果想坐都好有難道了...
之前上JR West 個網睇,佢2011年好似想大量換車
好似有北近畿糸列,雷鳥同はまかぜ
佢係咪真係可以一次過換曬D車?
不過其實我最唔想見到退嘅係489糸
佢個先頭車クハ489好特別
JR西要賀103/113/115/451 50大壽應該ok:P
而批クハ489凸頭H1-H4編成因裝咗對應首都圈的ATS-P信號裝置而其他クハ481/489無
加上681/683只係單交直流入不到東日本的交流區間,故逃過一却:victory:
另因JR九州的485早就拆封哂直流機器,所以過關門只能由JR西的485/583派車
.....理論上681/683甚至東日本的E653都ok:handshake ......但JR東583最遠只去過下關無落海隧:L
[ 本帖最後由 89B 於 2009-9-18 02:53 編輯 ] 岩岩JR西公佈出225代223行新快, 響「層壓式換車」理論下
廣島批老餅可能會係咁先:lol 原帖由 BL69 於 2009-9-18 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
岩岩JR西公佈出225代223行新快, 響「層壓式換車」理論下
廣島批老餅可能會係咁先:lol
大阪環狀線或者117系會唔會退先?
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