原帖由 天瑞總站 於 12-9-2009 14:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
#2 我真係睇唔到有邊隻字係表達你搭左部車
無搭部車又點講得出上柴斜不堪設想
你當我憑空想像乎 ?
原帖由 FF1819 於 2009-9-12 14:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無搭部車又點講得出上柴斜不堪設想
你當我憑空想像乎 ?
但你果句說話的確係比人有呢種咁既感覺喎:L
原帖由 FF1819 於 2009-9-12 14:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無搭部車又點講得出上柴斜不堪設想
你當我憑空想像乎 ? 但係憑實地肉眼觀察亦能夠得出相同理論喎:lol
[ 本帖最後由 GK2671 於 2009-9-12 15:19 編輯 ]
原帖由 3357。KS8450 於 2009-9-12 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
康偈有冇咁差呀
講緊上斜既速度仲慢過平路踩單車喎
Voith 康偈車好少差成咁
但 ZF 慢過踩單車咁實在極度常見
通常個別 ZF 車上某斜特別慢
十居其九都係波箱落波有問題
纏著 2波油壓落唔到波
(轉貼)
http://www.youtube.com/watch?v=zHIhBuYypZ4
大康豪 2 波油壓個位數字上映月臺
(幾年前有人影過 D10A 3AV 纏死 2波油壓落唔到波，又係成分鐘都未上完，不過搵唔翻段片)
不過 ZF 要慢成咁
要配合天時地利人和先做到
1.無鎖 1波，或者無得鎖 1波 (康豪無得鎖)
2.架車波箱特別遲頓 (尤以九巴康豪、城巴 b6、銀豪/6xx/90xx 尤甚)
3.架車副偈本身性能麻麻 (LA VA 都無得鎖 1波，但空車 2波油壓上柴斜都未慢到個位數字)
4.條路斜度要岩岩好 (唔可以太斜，因為若果太斜，架車慢到速度計唔再郁，個波箱會當架車停定，自動落翻 1油)
上面轉貼個段其實已經算快
本人係雲景道山腳讀左 5年書
更慢都見過無數次
通常都係朝早攝 529/529p 既司機
無鎖波轉上雲景道
到張祝珊出面大斜
架車會纏死 2波油壓
加上頂閘
最後以比人行更慢既速度上斜
(當年曾經搵錶同某架車計過時，竟然發現某車車速只得 0.7米/秒，即時速 2.6 公里 :victory:)
至於 FF1819 兄講 GC629
唔知佢講邊個方向喇
本人幾日前先搭過此車
企滿人上環保大道出九龍
全程上斜平均都有 2字頭
快就唔算快
但明顯比起上面轉載片段架車好得多
倘若親眼望著速度計
見到架車慢成咁
可能只係咁橋個日架車有事
例如幾個月前本人見城記 425 做 48
瀑布灣道口向華富北方向條暗斜 (都 1:15 甚至更平坦啦)
竟然慢到得人行速度
用埋上帝之手都快唔到
完全唔似一架正常巴士應有既速度 (b6/9 頭豪上呢度都有 2字尾 3字頭，康豪竟然得個位數字？)
呢 d 明顯只係個別不幸例子
不足以對該車/該批車性能下定論
[ 本帖最後由 HW8373 於 2009-9-12 15:57 編輯 ]
原帖由 FF1819 於 2009-9-12 12:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
十年前
當年 118 堆 TD 豪正正就係最笠既時期
上柴斜點笠都有雙位數 :lol
據講九記當年有見及此
於是將全部 TD 豪個波箱 1波 DIWA 段調較過
(好似唔只波箱，其他野都有執過換過)
將無斷變速段縮短 d
以令架車更早上高轉
自此九巴 Voith TD 豪就變成上斜能手
其他 Voith D10A豪 AD 3AD ADS 甚至銀柱 AD 等
久唔久都聽到有人話某幾架性能特別差
但 Voith TD 豪好似就特別少人彈佢
無乜邊架特別慢
而家九巴 TD 豪
1波 1800轉先 20
2000轉 3字頭
k/d 爆衡 2200轉都得 37左右
落翻 2波先係中轉；
反觀城巴 4xx/9xx
(其實 AD、ADS、8xx 等都係，1波中後段個轉數明顯無九巴 TD 豪爆得咁高轉，
如果 k/d 既話都係 keep 著一個唔使好高既轉數已經可以扯到上 4字頭)
1波 1800轉已經扯上 30
k/d 後 2000-2100轉扯到上 40-45 都未盡
一轉 2波已經有 1700-1800轉
其中前者
1 波轉數爆得咁快
加速自然強得多
後者無改 tunning
無斷變速段躝極都未躝完咁
加速自然慢得可憐
有錯請指正
原帖由 FF1819 於 2009-9-12 14:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無搭部車又點講得出上柴斜不堪設想
你當我憑空想像乎 ?
真係唔知你喎
你試過咁多次係屋企聽聲就知部車上斜行到幾快
點知你今次又係咪咁
得罪講句
係得你口中講出黎都要過濾下先信得過
原帖由 HW8373 於 2009-9-12 16:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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自此九巴 Voith TD 豪就變成上斜能手hkitalk.net% N0 w9 ||4 k0 F; N, s
其他 Voith D10A豪 AD 3AD ADS 甚至銀柱 AD 等
久唔久都聽到有人話某幾架性能特別差6 g/ D/ N" xA- w: D% u+ p
但 Voith TD 豪好似就特別少人彈佢
無乜邊架特別慢
老老實實
我就覺得九巴 TD 豪又唔係話特別勁
只不過個高轉比到個錯覺好似好快
九巴 TD 豪性能只能話係平均
間中有一兩部突出少少咁解
TD 豪是否指富豪自家engine 的 av/3av?
原帖由 N968 於 2009-9-12 18:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TD 豪是否指富豪自家engine 的 av/3av? 配TD102KF ENGINE的AV/3AV:)
先坳完3ASV 係咪毒藥
而家又係度坳康偈3AV係咪上斜得單位數字
請問家下係搭巴士丫，定賽車呀？
仲有，成日都話，車程慢未必100%只關架車事
仲有大把因素，例如路面情況，司機駕駛習慣，乘客數量等等...