OtisLeung在 2005-10-5 11:54 PM 發表:
可能轉左手?
之前話清左盤的
西武入股拯救左祟光
咩都假, 最緊要整返間戲院, 搞o的優惠,
僻至數碼港都大把人去。又一城戲院都
算係帶旺個場o既重要因素, 當然佢位處
地鐵九鐵交匯係好著數, 睇完戲散水都
好方便。咁睇如心都應該旺得起, 因為有
西鐵同城隧巴士。
OtisLeung在 2005-10-5 23:03 發表:
又一城外面除了城大及中高檔住宅外, 都沒有其他了
又一城不論九鐵及地鐵都可以有出口直達,
有不少的顧客係要轉乘另一鐵路之前去行下的~
當然亦有城大浸大的學生啦
chrisappear在 2005-10-5 10:59 PM 發表:
變身悅來坊後,人流稍有增長;不過還是要觀察多一段時間.
至於隔離富麗,東亞,人流仍是有限.
不過假日d食肆算缺幾旺,間間都要等位,甚至要等半小時以上
平日就差少少喇,始終欠缺一部免費專車由地鐵站載人去.
地庫3樓的吉之島十蚊店睇落生意都算唔錯,不少酒店的國內住客都會落去買手信
至於如心廣場,始終要等七街重建完成後先會多少少客.
s3n354在 2005-10-6 01:08 發表:
不過假日d食肆算缺幾旺,間間都要等位,甚至要等半小時以上
平日就差少少喇,始終欠缺一部免費專車由地鐵站載人去.
其實悅來坊都算近地鐵站,不過較為少人在意:大窩口.
只要識路的話,行一會兒便到.
OtisLeung在 2005-10-5 10:37 PM 發表:
香港的崇光百貨公司愈開愈多之際,
日本的"原裝"崇光則早已執晒
在如心廣場開, 人流會不會成問題?
因為荃灣區的人流主要集中在地鐵站/綠楊新村/南豐中心一帶
其次就係荃灣城市廣場及愉景新城(愉景 ...
增加人流的可行方法是：
將荃灣廣場、灣景廣場、如心廣場，以及對面興建中的信和住宅，
全部用行人天橋連接，成為商場群，包多人流。
ricky在 2005-10-6 09:45 發表:
增加人流的可行方法是：
將荃灣廣場、灣景廣場、如心廣場，以及對面興建中的信和住宅，
全部用行人天橋連接，成為商場群，包多人流。
早前看到七街重建項目一旁放有天橋組件,估計可能用以連接荃灣大會堂,取代現有鐵橋.
由於荃灣廣場,荃灣大會堂早有天橋連接,變相把七街重建項目,荃灣廣場以天橋聯繫.
chrisappear在 2005-10-6 02:02 發表:
其實悅來坊都算近地鐵站,不過較為少人在意:大窩口.
只要識路的話,行一會兒便到.
其實...係荃灣地鐵行去近D..或係大窩口近D..
有時我係綠楊坊行去果度搭42C(經荃豐), 都係行唔使10 分鐘到
chrisappear在 6-10-2005 12:13 發表:
早前看到七街重建項目一旁放有天橋組件,估計可能用以連接荃灣大會堂,取代現有鐵橋.
由於荃灣廣場,荃灣大會堂早有天橋連接,變相把七街重建項目,荃灣廣場以天橋聯繫.
除了七街外未來幾年還有 楊屋道3個服務式住宅入伙及
西鐵上蓋城畔、灣畔、前楊屋道球場 等項目落成
gakei在 2005-10-6 12:41 AM 發表:
咩都假, 最緊要整返間戲院, 搞o的優惠,
僻至數碼港都大把人去。又一城戲院都
算係帶旺個場o既重要因素, 當然佢位處
地鐵九鐵交匯係好著數, 睇完戲散水都
好方便。咁睇如心都應該旺得起, 因為有
西鐵同城隧巴 ...
講真丫, 荃灣廣場而家都係多得荃灣唯一既戲院 -- 百老匯, 吊住條命
當年碼頭區又有家樂福, 玩具反斗城...等等特色商店
真係同地鐵站區商場各據一方...
不過自從無左家樂福, 碼頭區已經變得好靜...
第時重建晒, 加埋食住西鐵條水, 睇下係咪真係可以變成荃灣新市中心啦...
#;D
Crotone在 2005-10-6 12:57 PM 發表:
其實...係荃灣地鐵行去近D..或係大窩口近D..
有時我係綠楊坊行去果度搭42C(經荃豐), 都係行唔使10 分鐘到
當然係大窩口..五分鐘左右而已