6008-JU1220 發表於 2005-10-6 22:50

香港機場小型登機橋啟用

http://hk.news.yahoo.com/051006/12/1he47.html


係唔係傳說中既20號閘?

eg8739 發表於 2005-10-6 23:05

中呀,,今日有隻龍仔321埋左20位....應該係第一隻埋20位既機 果時有 AA係度睇


機管局講果D"自行滑行進出停機位"..而家3K 成日都用
不過..唔知3K係咪想"慳"泊位費.成日都好趕

6008-JU1220 發表於 2005-10-6 23:13

eg8739在 2005-10-6 23:05 發表:

中呀,,今日有隻龍仔321埋左20位....應該係第一隻埋20位既機 果時有 AA係度睇


機管局講果D"自行滑行進出停機位"..而家3K 成日都用
不過..唔知3K係咪想"慳"泊位費.成日都好趕

一隻飛機響香港機場泊一個鐘好似要五舊水....
唔知係唔係呢?

Seiko 發表於 2005-10-6 23:28

點解要特登整條新橋俾A32X同B737等細機用呢?
用原本D橋又唔係駁唔到.

ATR1 發表於 2005-10-6 23:44

Seiko在 2005-10-6 23:28 發表:

點解要特登整條新橋俾A32X同B737等細機用呢?
用原本D橋又唔係駁唔到.

我正想講呢樣o野...

我唔知道係唔係每一個位都可以比晒咁多種大中小型飛機「泊」，但
如果係737's、A320's (319/320/321)、MD80，除o左新o既20號之外，
仲有唔少o既位係可以泊得入去，起碼15/16/17...呢堆位可以泊，點
解仲要刻意加一個比呢一類機用o既位呢？

除非佢係想話「呢個比小型飛機用o既泊位，最大可以應付到737或
A320級o既飛機」，咁又唔同...

不過我想離題一問...係唔係每一個泊位都有「指定型號」呢？因為飛
機總有大細，唔同型號o既門位都有D唔同，所以我會覺得係有...不過
如果有o既，咁做規劃o既時候咪要好心審慎，以免將來機位失衡。仲
有彈性好似無咁好，因為大時大節用多o左大機，而又無咁多大機位，
又會多o左好多o既「remote gate」？

U-157星之Kelvin 發表於 2005-10-7 00:00

Seiko在 2005-10-6 23:28 發表:

點解要特登整條新橋俾A32X同B737等細機用呢?
用原本D橋又唔係駁唔到.

我曾聽過一個傳聞,當年CLK興建登機橋時是無預B737/A320...體積較小的客機使用(即要用停機坪),但及後又好似准這類客機用登機橋(為數不多),結果又無預計到CA/CZ引進A319及NA/UO會成立,所以就起Gate20,一來增加泊位,二來減低停機坪在繁忙時間的壓力

6008-JU1220 發表於 2005-10-7 00:31

U-157星之Kelvin在 2005-10-7 00:00 發表:



我曾聽過一個傳聞,當年CLK興建登機橋時是無預B737/A320...體積較小的客機使用(即要用停機坪),但及後又好似准這類客機用登機橋(為數不多),結果又無預計到CA/CZ引進A319及NA/UO會成立,所以就起Gate20,一來增加泊 ...

呢個泊位係響南面31號閘....
係可以泊到DC8 737等飛機....

[ Last edited by 6008-JU1220 on 2005-10-7 at 00:44 ]

前KMB員工家屬 發表於 2005-10-7 00:35

6008-JU1220在 2005-10-6 23:13 發表:



一隻飛機響香港機場泊一個鐘好似要五舊水....
唔知係唔係呢?

您真的妙想天開, 5舊水的話, 機場早就無錢賺了.

無記錯的話, 所有飛機落地都收6萬多, 但機管局

會俾DISCOUNT新來港的航空公司或新航線, 折扣

率及優惠時間長短, 要視乎航空公司及機管局商

議而定下的, 以前啟德就收3萬多, 另外客貨機有

分不同時限, 客機一般3小時, 貨機就1小時. 超出

時限就好似停車場咁, 按鐘計算.

另外, 所以登機橋都應該能停泊大型或小型的客機,

沒有話那隻型號不能泊, 因為每條橋都能上下左右

任意移動, 但A380能否泊入任何一個登機橋位, 我就

不敢肯定了.

gakei 發表於 2005-10-7 00:36

ATR1在 2005-10-6 23:44 發表:
我唔知道係唔係每一個位都可以比晒咁多種大中小型飛機「泊」，但
如果係737's、A320's (319/320/321)、MD80，除o左新o既20號之外，
仲有唔少o既位係可以泊得入去，起碼15/16/17...呢堆位可以泊，點
解仲要刻意加一個比呢一類機用o既位呢？


我猜呢個機位唔係最初規劃有的, 現額外加上去, 其實唔夠位
整一個正規泊位, 只能整一個小飛機泊位。不過點解當初一直
沒有 "20" 這閘口號呢?

除非佢係想話「呢個比小型飛機用o既泊位，最大可以應付到737或
A320級o既飛機」，咁又唔同...

唔明呢句o既意思 ...

不過我想離題一問...係唔係每一個泊位都有「指定型號」呢？因為飛
機總有大細，唔同型號o既門位都有D唔同，所以我會覺得係有...不過
如果有o既，咁做規劃o既時候咪要好心審慎，以免將來機位失衡。仲
有彈性好似無咁好，因為大時大節用多o左大機，而又無咁多大機位，
又會多o左好多o既「remote gate」？


印像中唔係全部機位都可以泊 A320/737/MD 一類的「小飛機」,
但應該能泊大也泊小的佔大多數。另外不知大樓中 "Y" 字末端
的比較「騎呢」o既泊位係咪只係可以泊「小飛機」?

[ Last edited by gakei on 2005-10-7 at 00:41 ]

前KMB員工家屬 發表於 2005-10-7 00:42

6008-JU1220在 2005-10-7 00:31 發表:



呢個泊位係響南面....
係可以泊到DC8 737等飛機....

補充一句, 20號閘是設在北面的
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