我奇怪緊點解某板友唔扣上者唔扣下者:L
其實坐入去都無乜意思,
掉頭係愉景新城乜都睇哂
其實我既意思都係話，
即使搭錯左車入去都無所謂，
呢個同「你地可以坐入去」係兩回事。
不過算啦，清者自清，
個位仁兄誤會左我既意思，
我都無佢乎．．．．:( 早一兩年都仲成日見到有人係北角將軍澳線入調頭路軌個月台
大條道理咁走上車
(唔係一個人, 而係隔幾度門都有少少人係度等)
但係唔見TO有趕人走 原帖由 ASV50 於 2009-9-27 03:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早一兩年都仲成日見到有人係北角將軍澳線入調頭路軌個月台
大條道理咁走上車
(唔係一個人, 而係隔幾度門都有少少人係度等)
但係唔見TO有趕人走 ...
其實使乜趕呢？
又唔會影響列車運作，最大問題係假如班車要回廠就會車晒佢地返廠，
如果知道班車唔係回廠的話，畀佢地坐多陣又有乜所謂。 原帖由 DIH 於 2009-9-27 10:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實使乜趕呢？
又唔會影響列車運作，最大問題係假如班車要回廠就會車晒佢地返廠，
如果知道班車唔係回廠的話，畀佢地坐多陣又有乜所謂。
十個八個可能無所謂，但係當有其他人見到o甘都可以既話就會學埋一份，
唔好執輸係香港人典型羊群心理，而家唔少人寧願搭到頭車都要有位坐係其中一個例子，
萬一掉頭中途有咩緊急調動/事故，未必可以處理到一班原本唔應該存在既乘客，
呢樣正正會影響列車運作，唔係坐唔坐多陣既問題，調返轉頭講，乘客行多陣去第二個月台係唔係都唔得。
[ 本帖最後由 on11358 於 2009-9-27 11:18 編輯 ]
回復 6# 的帖子
但我印象中n年前(8x年)好似搭過7卡既觀塘線列車 原帖由 JC3341@31M 於 2009-9-26 14:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif樓上既版友都講得好岩......
近黎, 港鐵唔再派職員入去check (除繁忙時間),
主要都係派d清潔阿嬸去望下,
其實即使坐入去都無咩所謂,
反正度門又唔會開既,
咪當遊下車河........
至於司機方法,
我見到通常係有個司機入左去車尾個個先,
然後車頭 (即係係中環開出個個) 既司機會落車,
即係話, 司機唔再需要行八卡列車啦!
咁如果訓左番荃灣無醒到，司機又唔行八卡列車，
番左車廠咪大件事？ 原帖由 石頭 於 2009-9-28 11:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁如果訓左番荃灣無醒到，司機又唔行八卡列車，
番左車廠咪大件事？
入了車廠都不大件事, 正常做法車長會聯絡車廠, 車廠保安會登記該名乘客
的個人資料, 然後把乘客帶回最近車站. 如果像東鐵線或荃灣線有外放車, 停在
羅湖貨場/金鐘地底側線就更麻煩. 車長必須通知控制中心, 然後更要把乘客
帶回最近車站, 是否須要交給車站處理我就不清楚, 不過發生了這樣的事的話
車長及車站職員都一身蟻.
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