我想問如果260X, 268B, 269B, 960, 961, 968, 962, 967等路線改行新路, 又是否可行呢？
都唔係好兜路JE...當年都係行屯門公路JE..(我指61X,269C等線)
反而報導內的青沙公路冇公共交通用就真係...
要隧道費唔係籍口囉..夠客就唔會怕..88R西隧特快是例子，你估西隧唔貴咩？？
青沙其實好平之麻...同獅子山隧道+油費咪差唔多...睇唔出點解唔去..只好說，想拎大埔道沿途既客...
原帖由 ASV50 於 2009-9-28 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問如果260X, 268B, 269B, 960, 961, 968, 962, 967等路線改行新路, 又是否可行呢？
南灣隧道好似無路Cut出汀九橋。係直上青馬大橋。
原帖由 limited 於 2009-9-28 12:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個報導焦點反而係城巴申請A21改道但未獲批准
其實過左海麗村上昂船洲大橋順唔順路呢?
不過報導指「運輸署卻稱只收到4條路線的正式申請，均予批准。」
何謂"正式"?
另外, 其實大部分城巴E線亦理應改路, 不過唔知點解巴士公司似乎冇提出申請
原帖由 ctb8107 於 2009-9-28 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過報導指「運輸署卻稱只收到4條路線的正式申請，均予批准。」
何謂"正式"?
另外, 其實大部分城巴E線亦理應改路, 不過唔知點解巴士公司似乎冇提出申請 ...
可能有兩個：
1. 上年RDP只有提呢幾條線，見無反對聲音就入紙申請，試一試睇下幫唔幫其他線做。
A21可能係運輸署叫先試行4線然後再觀察呢。好像屯門出九龍東的一堆都係後期先行汀九橋一樣。
2. 官方一直都係鍾意推波卸膊，可能人地有，唔知乜野原因就話人地無，
然後就話政府一直都開綠燈，只係巴士公司並不積極。
（以上兩點純屬揣測）
原帖由 KC3555 於 2009-9-28 15:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南灣隧道好似無路Cut出汀九橋。係直上青馬大橋。
行車線點劃未知, 不過上 google maps 睇過南灣隧道一出就分左右兩邊, 右邊直上青馬大橋, 左邊應該係Cut出汀九橋之用.
原帖由 053h4 於 2009-9-28 20:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平時坐車觀察, 出左南灣隧道後北行會一分為二
慢線應該係可以上到汀九橋
http://i311.photobucket.com/albums/kk458/dennisdiu1987/View/DSCN1378.jpg
是可以上汀九橋
藍灣隧道出口有埋去元朗的路牌
[ 本帖最後由 DM8070 於 2009-9-28 20:27 編輯 ]
但呢條路純粹只係用黎抒緩而家長青隧道既塞車情況，我相信佢唔會改晒所有車，如果唔係既話其實只係將而家長青既情況搬去南灣
用"GoogleEarth"既度距離功能,度吓由西九龍公路方向經長青隧道上青馬大橋,同經南灣隧道上大橋路程幾乎一樣,
所以改唔改行昂船州大橋,實際意義不大