原帖由 superay 於 2009-10-3 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實開緊車拉手掣會彈掣。
但若果好似樓主咁講，拉下拉下又如何？
行緊車一樣可以拉手掣去停
彈只係未拉到盡果一格者
其實拉到3/4就有煞車效果
聽司機說，以LV計，手掣只是拉後面的輪，因此車不會甩尾。而拉桿手製的LV就有parking(鎖四個輪)的設計，而且一推上些(未推盡)就有反應，但拉桿則不同，仍可如常行車。
千祈唔好貪得意用手掣減速﹐一來後車唔知你減速﹐因為無迫力燈﹐
二來真係會令迫力過熱﹐腳掣有吹疏減速作輔助﹐但手掣係無。
有腳掣好好地唔用﹐貪得意用手掣玩﹐
到時手腳唔協調有事起上黎比唔切反應停車﹐後果好嚴重。
咩係吹疏???
以前我仲係坐巴士返工放工時, 都遇過一位新巴師傅, 落斜時除左用腳掣剎車外, 仲有拉手掣輔助停車.
不過佢唔係就咁拉一次手掣, 而係持續"拉放拉放"咁.
原帖由 mkfung2 於 2009-10-4 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
千祈唔好貪得意用手掣減速﹐一來後車唔知你減速﹐因為無迫力燈﹐
二來真係會令迫力過熱﹐腳掣有吹疏減速作輔助﹐但手掣係無。
有腳掣好好地唔用﹐貪得意用手掣玩﹐
到時手腳唔協調有事起上黎比唔切反應停車﹐後果好嚴重。 ... 我諗主係部份利蘭迫力太響 d 司機先用手制黎輔助, 以前我識個司機都係架車打油番黎個迫力鬼殺咁嘈先用手制輔助 ..
原帖由 EE9255 於 2009-10-4 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗主係部份利蘭迫力太響 d 司機先用手制黎輔助, 以前我識個司機都係架車打油番黎個迫力鬼殺咁嘈先用手制輔助 ..
有一些 Leyland 剎車是起蘭，
好耐以前當 94 仲係全日個陣，
坐中部 LA22 @ 94，
想訓都訓唔到:@
唔知仲有無 Leyland 係咁???
原帖由 KP3805 於 2009-10-4 20:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有一些 Leyland 剎車是起蘭，
好耐以前當 94 仲係全日個陣，
坐中部 LA22 @ 94，
想訓都訓唔到:@
唔知仲有無 Leyland 係咁???
又係...舊一代既Leyland (好似以前D S3BL ) 殺車好震好響，之後好似好左~唔知係咪因為改/換過D咩？
原帖由 jeff3292000 於 2009-10-4 13:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩係吹疏???
波箱減速器
原帖由 ihmcKyo 於 2009-10-4 20:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係...舊一代既Leyland (好似以前D S3BL ) 殺車好震好響，之後好似好左~唔知係咪因為改/換過D咩？
會唔會係因為只係剎車鼓既問題ja
原帖由 hywonglx 於 2009-10-4 07:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽司機說，以LV計，手掣只是拉後面的輪，因此車不會甩尾。而拉桿手製的LV就有parking(鎖四個輪)的設計，而且一推上些(未推盡)就有反應，但拉桿則不同，仍可如常行車。 ... 要睇下拉幾多, 係一定車速下, 拉得深既話咩車都甩到