原帖由 Choi 於 2009-10-15 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這麼容易混淆，倒不如合併4和4X，最多擴大轉乘至所有繞經西營盤區的薄扶林道路線．
搭開既未必會混淆...
加轉乘最怕係冇左堆客:Q
*想問下 4 西營盤有冇客仔 ?
原帖由 FD5410 於 2009-10-16 09:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭開既未必會混淆...
加轉乘最怕係冇左堆客:Q
*想問下 4 西營盤有冇客仔 ?
一定有既，其實華南都著數，有M47/4叫雙飛。
試過等4X，d人等4個陣，見到M47都跑過去。:hug:
4號新通告已出:kiss:
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-4-4-D.pdf
[ 本帖最後由 kay 於 2009-10-16 18:57 編輯 ]
交廣總站已經出左通告
不過乳豬盤仲未有路線紙
sorry，唔係有意推文，
原來18號個日，4X都出了新乳豬紙，
不過改動唔算多咁解，係layout字眼上，
華富往中環方向改做"直達上環、中環"
回程林士街天橋個表達方式好似唔同左?
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-4-4X-D.pdf
表達方式唔清晰,
路線圖用<*>,
時間表就用<@>表示唔停西環各站:L
30X車長通告已出
11月2日頭班車起，來回加停域多利道近華翠街971站
收工返0黎會修改#1內文
原帖由 ctb8107 於 2009-10-14 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔寫"特快"因住人地叫佢回水
根本而家都可以要佢回水la．．．
原帖由 石頭 於 2009-11-3 13:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本而家都可以要佢回水la．．．
其實佢加個d站，實際平時又有幾多客上?
何況30X又唔係密車，薄扶林太多相同路線就真。
不過，我懷疑這會否是新記的部署黎，
或者有一日，會取消4X為名，30X入華富，收貴6.5
到時就真係:L
原帖由 kay 於 2009-11-3 15:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實佢加個d站，實際平時又有幾多客上?
何況30X又唔係密車，薄扶林太多相同路線就真。
不過，我懷疑這會否是新記的部署黎，
或者有一日，會取消4X為名，30X入華富，收貴6.5
到時就真係:L ...
佢唔可能再打4X/30X主意
只係因為4X做唔到華北來往中環先會擺番30X 0係度
如果又拉番佢入華富 唔知數碼港肯唔肯答應