大荃線改道及加價消息
埔荃線往荃灣方向將不途經昇悅居及美孚,直去葵芳地鐵站,斷估係因為小人去美孚個邊所以先改返咁行 ....另外,由於燃料上脹埔荃線將會加價 ,
全程由$10 加至 $10.6
其他分段收費亦會加價:
中大>荃灣:$8>$10
大埔道>荃灣/大埔:$5[荃灣]/$8[大埔]>$8
大埔公路>$5>$6
咁加法...等同趕客
[ Last edited by 2304 on 2005-10-14 at 17:20 ] 2304在 2005-10-14 16:50 發表:
埔荃線往荃灣方向將不途經昇悅居及美孚,直去葵芳地鐵站,斷估係因為小人去美孚個邊所以先改返咁行 ....
另外,由於燃料上脹埔荃線將會加價 ,
全程由$10 加至 $10.6
其他分段收費亦會加價:
中大>荃灣:$8>$ ...
中大去荃灣又真係貴左好多喎.....
足足貴過之前1倍.不過班中大學生
咁支持佢.我諗就算加價都一樣可
以坐滿既.
我諗如果唔用八達通既話,會唔會
收11呢?? 2304在 2005-10-14 04:50 PM 發表:
大埔道>荃灣/大埔:$5[荃灣]/$8[大埔]>$8
呢條線在大埔道(係唔係沙田至深水步的一段？)好似唔停站喎﹗
[ Last edited by ricky on 2005-10-14 at 22:14 ] 其實佢係看穿了加價唔會影響客量咪加羅，呢個分會最喜歡加價
大埔公路往大埔收六蚊相信無影響╴因果度既客都係見車就上
中大往荃灣十蚊都係一樣---火車轉48x都要啦
最大影響相信是大埔--葵芳呢批客
因價錢和坐73x轉車又拉遠了 我諗燃料費上升係一個"誘因"
重點都係"八達通"... JN6854在 2005-10-14 10:27 PM 發表:
我諗燃料費上升係一個"誘因"
重點都係"八達通"...
呢條線都係由西荃線的分會經營，所以加價一樣都係咁「了lung」。
另問問樓主，呢個安排幾時開始實施？ ricky在 2005-10-14 22:35 發表:
呢條線都係由西荃線的分會經營，所以加價一樣都係咁「了lung」。
另問問樓主，呢個安排幾時開始實施？
生效日期為 2005 年 10 月 17 日
sorry,.頭先唔記得打返 shtsang在 2005-10-14 05:39 PM 發表:
中大去荃灣又真係貴左好多喎.....
足足貴過之前1倍.不過班中大學生
咁支持佢.我諗就算加價都一樣可
以坐滿既.
我諗如果唔用八達通既話,會唔會
收11呢??
唔會，西荃線都照收現金$13.6及$15.3。 呢條線會唔會拆番走哂d錢箱呢?
因為呢條線係不設找續... cmkmichael在 2005-10-15 09:08 AM 發表:
呢條線會唔會拆番走哂d錢箱呢?
因為呢條線係不設找續...
紅巴有錢箱？
我搭西荃、埔荃，若付現金，次次都係直接俾錢俾司機。