原帖由 kay 於 2009-10-24 15:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日係九龍灣等車時一攝。
http://isar.fddsa.com/albums/album01/DSCI2132.jpg
星期日個班次都幾見得入眼bo...
原帖由 FA9279 於 2009-10-24 23:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有無減車? 正字軌/ 蛇?
假日雖然減了班，但是加了行車時間就真的。假日原班次的行車時間往紅磡50分，往坑口北55分。（假日收正字軌8車）行車時間是不足的。
是次假日班次，收車改為收S1–S2，同時8車會出返。
如果改條線上山有無優勢呢?
原帖由 KN7917@692 於 2009-10-25 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果改條線上山有無優勢呢?
山上已有93K,98A→15/14,105,106等方法去土瓜灣/紅磡/九龍灣
拉佢上山完全冇用
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-10-25 17:45 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2009-10-25 17:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
山上已有93K,98A→15/14,105,106等方法去土瓜灣/紅磡/九龍灣
拉佢上山完全冇用
係拉佢上山既話就拍埋93K搞搞佢啦:handshake
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-10-25 20:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係拉佢上山既話就拍埋93K搞搞佢啦:handshake
咁即係293復僻:L
原帖由 gn3509 於 2009-10-25 20:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁即係293復僻:L
拉297上山，唔通又同93K疊咩…拉既話好難唔復僻;P
對個人而言我較希望93K同297合併成293，
因為依家兩條線都好疏，
縮去紅磡站亦可以方便去尖東一帶，
唔經彌敦道後有望可以改善95既班次(雖然機會好微)。
***純粹個人想法***
P.S. 其實93K+297合併成293將軍澳反對大唔大？
印象中好似只係土瓜灣同寶達果邊反大聲音大D...
原帖由 dennislokawai 於 2009-10-25 23:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對個人而言我較希望93K同297合併成293，
因為依家兩條線都好疏，
縮去紅磡站亦可以方便去尖東一帶，
唔經彌敦道後有望可以改善95既班次(雖然機會好微)。
***純粹個人想法***
P.S. 其實93K+297合併成293將軍澳反對大唔大？
...
當年o係西貢區議會個反對聲音都唔係話好大
因為個plan度有條293P，就算293要上山都有條P線
不過到今時今日就真係好難講
我已經唔係好記得293P個路線點走，但九龍灣個通勤客源比02年果陣多左
仲係咪咁易改到297，的確係一個問題
九巴根本無心做九龍灣班客，
297如是，215X更如是，看看分段的價錢吧！
過啟德隧道後無分段往將軍澳／藍田，
想搭既人見到個價，都寧願搭穿梭巴+地鐵算數la，又密又快，等你咩！