2.輕鐵轉線係半自動的…有訊號系統SET好路線，不過如果訊號故障，就要落車撬岔口
3.輕鐵最快可以行80左右，不過系統最高限速為70
4..輕鐵車長和重鐵線車長均為Grade50，新入職至考試合格前為Grade40
5.車長大約要訓練三個月，第一個月為基本工作知識，第二個月要跟師傅行吉車，再行客車(車尾有B牌)
7.輕鐵車廠有一個，但通宵停泊點有三個(元朗/天水圍/天逸)
8.輕鐵車長當然要識駕駛所有款式輕鐵，包括1/2/3期，甚至2期拖卡(車廠內)，未來4期車也要準備訓練，不過基本上分別不大，只是Brake/加速方面略有不同 原帖由 lightrail 於 2009-10-29 23:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.輕鐵是要全手動駕駛
2.輕鐵轉線係半自動的…有訊號系統SET好路線，不過如果訊號故障，就要落車撬岔口
3.輕鐵最快可以行80左右，不過系統最高限速為70
4..輕鐵車長和重鐵線車長均為Grade50，新入職至考試合格前為Grade40
5. ...
更正，兩鐵合併後，只有合併前員工有保留G50職級，現時所有行車線
新入職車長包括輕鐵皆為G40，新入職至考試合格後都只會係G40，考試
合格後只有Title會刪去Trainee一字，人工同職級合格前後係一樣。 得到大家的詳細答案後,令小弟對輕鐵更加了解,多謝~:D 原帖由 zz567 於 2009-10-30 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
更正，兩鐵合併後，只有合併前員工有保留G50職級，現時所有行車線
新入職車長包括輕鐵皆為G40，新入職至考試合格後都只會係G40，考試
合格後只有Title會刪去Trainee一字，人工同職級合格前後係一樣。 ...
咁…咪得返10k左右:'( 原帖由 zz567 於 2009-10-28 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下面有
https://www.mtr.com.hk/eng/career/hrms/job_display.php3
提醒你，今期主要係請輕鐵車長，但我建議最好等其它行車線請車長先申請，
同樣職級同人工，渣西鐵又舒服，又安全，無咁容易爆鑊。
港鐵整間公司黎講，輕鐵車 ...
最普通如發生交通意外，車長肯定一身蟻，條氣都未順，心情已經好緊張，occ班友又問
呢樣問果樣，第一時間召你番車廠問話，第一時間有公司車，由上司押解到港島某私家
醫院見醫生抽血驗尿，警方會聯絡電信網絡商查閱意外發生時候車長是否有手機通話紀錄，
見完醫生後，又要番車廠被上司繼續落口供，跟住要接受公司紀律聆訊，睇下要唔要停職
停薪，好多好多手尾跟...... :Q
師兄，又唔好咁嚇人。有意外係就係幾麻煩，但如果係撞人撞車等事故，九成九都係輕鐵冇錯，唔會紀律聆訊，更唔會停職停薪。,至於咩事會有機會？明顯係輕鐵司機錯就會，例如衝bar-sign、撞車尾、嚴重超速、行錯路等等。你講既程序全部都係為程序而做，而非因輕鐵司機犯錯而做，就好似吹波咁，有錯冇錯都要吹。
你係邊個depot??
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