日本秋日行之 淺草-鬼怒川-日光 鐵道遊 〔已加影片〕
一年一度秋季大旅行圓滿結束，暢遊日本時乘坐了東武鐵道來往淺草-鬼恕川-日光 ，希望大家喜歡這些照片;)行程：
10月12日 淺草->下今->鬼怒川 (15:20 - 17:39)
10月13日 鬼怒川->下今->日光、日光->下今->鬼怒川
10月14日 鬼怒川->下今->淺草 (09:44 - 12: 04)
日光鬼怒川4 天套票
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出發啦﹗東武鐵道快速列車 淺草->下今->鬼怒川
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車廂內
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洗手間
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田野風光
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鬼怒川站
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第二天往下今之列車
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第三天回淺草了﹗
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會津高原號柴油電車
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四卡車廂到下今市後，與來自日光市之兩卡車廂接合，再開往淺草
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接合成功r
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站務員打通連接車廂之通道
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駕駛室
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行車影片請按此
;);)
[ Last edited by khchan on 2005-10-22 at 03:36 ] 前名鐵8500系........
唔知佢地過左黎之後狀態如何呢? 前名鐵8500系規格上即係JR東海的Kiha 85系。
兩者皆為日本少數用康偈的柴液式柴聯車系列之一。 BL69在 2005-10-20 23:43 發表:
前名鐵8500系........
唔知佢地過左黎之後狀態如何呢?
小弟不熟悉日本鐵路歷史，請問BL69兄所指前名鐵8500系是否小弟所坐的列車﹖ khchan在 2005-10-21 10:08 發表:
小弟不熟悉日本鐵路歷史，請問BL69兄所指前名鐵8500系是否小弟所坐的列車﹖
前名鐵8500系=會津高原號
99年名鐵廢止左特急「北Alpus」之後就賣佢俾會津鐵道
(當年電車Go!名古屋鐵道篇都有佢份) khchan在 2005-10-21 10:08 AM 發表:
小弟不熟悉日本鐵路歷史，請問BL69兄所指前名鐵8500系是否小弟所坐的列車﹖
答案：唔係。 :P
你所坐ge係東武6050系。
野岩鐵道60100系及會津鐵道60200系與東武鐵道的6050系仕樣上係一樣的。
最初面世之時為1985年。
佢地由東急車輛、富士重工業及Alna車輛共同制作。
(Alna車輛前稱為Alna工機、再前稱為Naiwa工機，現為阪急東寶Group的子會社。)
[ Last edited by 500 on 2005-10-21 at 10:58 ] 500在 2005-10-21 00:06 發表:
前名鐵8500系規格上即係JR東海的Kiha 85系。
兩者皆為日本少數用康偈的柴液式柴聯車系列之一。
根據JR東海網頁,
kiha75同kiha85都係用同一副車底#:P
唔知除左呢三款之外重有咩氣動車用康偈??
另外名鐵8000系規格上係跟國鐵既kiha80系列定係kiha58??
(D網頁就寫80系列,但係電車GO既profile就寫58#:-[) BL69在 2005-10-21 10:56 AM 發表:
根據JR東海網頁,
kiha75同kiha85都係用同一副車底#:P
唔知除左呢三款之外重有咩氣動車用康偈??
另外名鐵8000系規格上係跟國鐵既kiha80系列定係kiha58??
(D網頁就寫80系列,但係電車GO既profile就寫58#:-[)
有！
東日本的KIHA 100及KIHA110有部份車係用DMF14HZ系統。
(DMF14HZ同DMF14HZA為同一家族)
東海係叫C-DMF14HZB、而正稱為NTA855-R1。
名鐵的KIHA 8000系性能上佢係同KIHA 58一樣，不過其車身
係名鐵規格，內裝則與KIHA 80同等。
[ Last edited by 500 on 2005-10-21 at 11:58 ] 500在 2005-10-21 10:39 發表:
答案：唔係。 :P
你所坐ge係東武6050系。
野岩鐵道60100系及會津鐵道60200系與東武鐵道的6050系仕樣上係一樣的。
最初面世之時為1985年。
佢地由東急車輛、富士重工業及Alna車輛共同制作。
(Alna車輛 ...
為慶祝6050投入服務20年，東武重出左紀念車票tim:
http://www.tobu.co.jp/news/2005/10/051020.pdf 白痴問題：點解咁有東鐵站(尖東除外)既FEEL？
係咪都係Ｎ年前既近郊型設計？
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