海怡工貿 發表於 2009-11-7 21:06

hkaiw 發表於 2009-11-7 21:23

原帖由 海怡工貿 於 2009-11-7 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如題~
就如汽車上斜都會比下斜疲勞好多啦, 咁升降機上行又會唔會比往下行疲勞?
其實只要知道升降機的結構及運行原理便知道，看完仍然不明白的話才再問吧：
http://www.hkelev.com/str_design.htm

OTIS401 發表於 2009-11-7 21:59

你又問...:L
隔離問完又輪到呢度

哥本哈根 發表於 2009-11-8 00:23

上次問左，好多師兄答左你，好似我都有份，你好悶呀！不如你找間公司做助技，抹下機頂、比師傅"小"下，我想你會滿足！:lol :lol

OTIS401 發表於 2009-11-8 09:31

算了
我不厭其煩再同你講多次

如果沒有載客
往下是需要較多的Force
(原因:平衡鉈的重量是比升降機箱重)
但滿載時則相反

而貨lift的平衡鉈是比客機重的
如果只用黎載客會較浪費電力
(滿載除外)
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