過海段係 2019 年 :L
原來要2019年添!
人生有幾多個十年??:lol
巴士公司E家批左有得減班,
唔係叫佢等多十年咁搞笑下話!!:L
咁真係搵鬼做囉!!:lol
[ 本帖最後由 fishballkwok 於 2009-11-8 22:44 編輯 ] 原帖由 天空之神 於 2009-11-8 16:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實只係少部分人受影響姐 , 111 (大)部分地方有 101 cover 到 :handshake
係彩虹道先有問題
不過睇得出呢條係曲線黎 :victory:
我怕有人睇唔出呢條係曲線呀...
某位板友每逢減班就例牌話要「重新預算時間」,
疏10分鐘又係咁講, 而家疏2分鐘又係咁講。
2分鐘, 過馬路等紅綠燈都已經唔見左...
呢類睇落係大道理, 實際內容欠奉既「虛論」,
真係不值鼓勵啊！
回復 22# 的帖子
想講既係曲線支持減班 ;P不過有人逢減必反 , 都係算吧啦 原帖由 fishballkwok 於 2009-11-8 19:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來要2019年添!
人生有幾多個十年??:lol
巴士公司E家減班,
唔係叫佢等多十年咁搞笑下話!!:L
咁真係搵鬼做囉!!:lol
對九記呢個做法已經見怪不怪.........
土瓜灣85 系, 晨早已經在馬鐵通車後不斷cut 班, 但係沙中線到而家未起好..........
(當然會有人話乜野性質唔同..........但係歸根咎柢, 相信係同沙紅線有關.
反正現時仲叫做係獨市, 咪由得你地3 車客迫爆2 架車, 佢收1 架縮下皮唔好.............)
111 夜晚的確係疏,
我最唔滿意就係佢夜晚 (19:30-20:30 上下) 係極疏, 試過等20 min 一班上架2F 攝車.
至於客仔, 得彩虹道同金鐘客受影響, 而且只係2 min, 我覺得冇問題. 原帖由 cong 於 2009-11-8 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夜晚 101 都好疏車, 而且班次都幾飄忽....上個禮拜五夜晚九點幾0係灣仔等 111, 送車尾等左十分鐘, 冇 101 只有兩架觀塘紅小開出沿途兜客, 結果我上果架 111 入隧道都要企...客又唔係少, 仲要開疏 2 分鐘一班係咪要 ...
算啦!巴士公司頂閘都未必會加班
唔頂閘重有位企,對佢黎講已經算係有減班的空間!!:L
私營巴士公司梗係以利益為先:)
減班都唔算話離譜,咁就算把啦!
減左都有3-9分一班,好過有d線開成四五個字一班都重話要減班呀!:L
而且E家只係調整平日往中環港澳碼頭方向的班次
對夜晚番九龍應該唔大影響 原帖由 kwyeung 於 2009-11-8 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我怕有人睇唔出呢條係曲線呀...
某位板友每逢減班就例牌話要「重新預算時間」,
疏10分鐘又係咁講, 而家疏2分鐘又係咁講。
2分鐘, 過馬路等紅綠燈都已經唔見左...
呢類睇落係大道理, 實際內容欠奉既「虛論」,
真 ...
某位板友無論邊條線減班, 果條線又唔係服務佢住果區都關佢事, 都要搵黎講 原帖由 daiteioh 於 2009-11-8 15:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好!就給你講得通,晚上111是因少乘客而減班是正常及合理的,不過我個人覺得都是等沙紅線通車後,才減班次都未遲,
始終覺得比從前等久一些,有些熟客等得久又會唔知點?可能要調整預算時間了。 ...
難道要浪費六年燃油到 2015?
沙紅線非直接過海，又關過海線事？
閣下之思維同運吉在馬鐵通車走去 CUT 681 一樣咁「精彩」。