請問咩係單味同大兩味?
請問咩係單味同大兩味? 大兩味最簡單o黎講就係番工時候分兩截單味未聽過
不過估計同大兩味比。。就係番工時間唔會分開兩截 原帖由 ASV50 於 2009-11-8 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大兩味最簡單o黎講就係番工時候分兩截
單味未聽過
不過估計同大兩味比。。就係番工時間唔會分開兩截
單味會否等於一更？
九巴的正字軌中，會細分為一更及大兩味的。
一部分特別車字軌於假日會是一更的[中段休息(用膳)時間少於一小時]。 圖解大兩味︰
大兩味有兩個司機組成，互相頂替休息時間。
圖示︰
＋ 該司機值班時段
－ 該司機中段休息時間
＊ 該司機工餘時間
＝ 巴士營運載客時間
假設這字軌朝早六點頭車做到夜晚十二點收工︰
時間線︰０６ ０８ １０ １２ １４ １６ １８ ２０ ２２ ００
司機甲︰＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋－－－－－－＋＋＋＋＋＋＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
司機乙︰＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＋＋＋＋＋＋－－－－－－＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
巴士︰＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
此制度可避免巴士於司機食飯時停放於總站暫停載客，
即係由第一轉車做到最後一轉車都唔會停o係總站長時間休息。
但司機的工作時間卻增加了。
對比兩更司機︰
圖示︰
＋ 該司機值班時段
＊ 該司機工餘時間
Ｍ 該司機的食飯時間
＝ 巴士營運載客時間
時間線︰０６ ０８ １０ １２ １４ １６ １８ ２０ ２２ ００
司機甲︰＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋Ｍ＋＋＋＋＋＋＋＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
司機乙︰＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋Ｍ＋＋＋＋＋＋＋
巴士︰＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝
當然，真實情況可能還有跳飛機等出現，
此為最簡單基本的大兩味概念。
以上時間比例只供參考，未必按真實時間長短一樣。
如有錯漏，請指正。
[ 本帖最後由 brian 於 2009-11-9 00:03 編輯 ] 簡單d 講,大兩味即係一更車的早更係夜晚多做一轉.當中涉及跳飛機制度
即好似61x - 10 咁,早更先做 2 轉收工(好似收2點幾3 點左右),之後夜晚6 點幾再開工,做多一轉先收工
大兩味係九記的過海線最常見,因為可以如樓上版友所說般,避免司機食飯/接更時出現真空時間冇車開
不過聞說有部份過海線取消大兩味,原因係工時太長,影響員工休息....
至於單味,真係未聽過.一更就有
回樓上,特車字軌假期一更過叫直落,即係冇左平日中段休息時間;但食飯時間唔一定少於一小時(因工時及路線而定) 原帖由 CPY 於 2009-11-9 09:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時至少有一條青衣廠路線，紅日蛇車字軌的用膳時間是少於一小時，這條路線就是43C。
據聞S1的用膳時間只有大約35-40分鐘。
相反將軍澳廠93K-S1，紅日用膳時間卻有1.25小時！
另外，九記有部分路線的冷熱蛇字軌會在平日星 ...
其實都一些路線的正字軌食飯時間, 不論平日或紅日，用膳時間都是少於一小時
而在紅日的用膳時間，平均都是比平日更少的。。
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