原帖由 transbus 於 2009-11-15 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N293好似收歛左D,
但係N216仍然係咁劈.
n216 果班..........;P 轉彎果時捉緊 tim 呀,
亞皆老街同彩虹道係咁死 tum 爛 tum........得人驚
琴晚黃大仙警署返德田, 5 個字o乍..........
原帖由 咖喱 於 2009-11-16 01:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
n216 果班..........;P 轉彎果時捉緊 tim 呀,
亞皆老街同彩虹道係咁死 tum 爛 tum........得人驚
琴晚黃大仙警署返德田, 5 個字o乍..........
不過呢排N216尾車番油塘
已經比平時慢o左成10分鐘有多..
原帖由 ckco1415 於 2009-11-15 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
希望經傳媒報導過後d司機會收斂一下，
城記柴灣區路線既司機真係渣得好狼，由其係渣8xx既，
以每小時60公里轉上面個彎都經常發生(但係新記同九記d車都收得好慢)，
唔知係咪巨龍轉彎唔會點傾側所以司機有信心片咁快(但之前870 ...
我反而遇到係夜晚大約730-8:30左右九巴時段班師傳,
成日到踩油落柴斜轉灣入東廊....
原帖由 hkaiw 於 2009-11-15 19:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=318459&category=
今天在西鐵線車廂看到的，該段新聞以N118由東區走廊東行往柴灣道支路時，仍以超過每小時50公里轉彎，片中影到有一輛81xx行走N118線 ...
呢段路多數巴士都係冇超，但的確有巴士係行得好快，有時坐係上面都有d緊張，講晒個度都5-6層樓高，跌落筲箕灣巴總都咪話唔大鑊。
呢段支路有唔少車超速，以的士私家車為主，如果渣車行51-55，你九成會俾人推。而我又見過有私家車因為太快加上落雨在此段甩尾掉頭，我估架私家車係65左右，所以呢段路真係有危險，而我見過幾次有人炒車，我行呢度就好小心。
原帖由 nickhei 於 2009-11-16 15:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果架車得70KM 係冇乜推背感。仲有，鎖速都問問問問問要睇佢鎖得鬆定緊:lol
早前GK2586 都係鎖得5係咁緊。
再舉一個例子42C，好多CARLO都係飛，40MINS由藍田到荃灣，尾班車可以32-34MINS就做到。 ...
問題係你係咪真係見到咪錶去到80先:L
原帖由 nickhei 於 2009-11-16 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪80好難係乘客位睇到，因為有ABSOLUTE ERROR同埋好暗。不過同平時開70感覺快好多。係平路開70架車係會定好多，坐係個座位度5會係個座位跣來跣去(圓周運動問題)。
巴士開到80係有機會，雖然好少(可能工程人員會走漏眼 ...
推唔推背同架車行得快唔快冇關架喎
只係因為架車加速度高
好似飛機咁，只要入左巡航，就算幾百公里時速一樣好定
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-11-16 17:28 編輯 ]
原帖由 nickhei 於 2009-11-16 17:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪80好難係乘客位睇到，因為有ABSOLUTE ERROR同埋好暗。不過同平時開70感覺快好多。係平路開70架車係會定好多，坐係個座位度5會係個座位跣來跣去(圓周運動問題)。
巴士開到80係有機會，雖然好少(可能工程人員會走漏眼 ...
朋友用小巴和巴士做比較有點困難，
因為小巴和巴士的重量和重心並不相同，
其圓周運動亦有所不同。
另題：人的感覺往往不科學，
例如你覺得打風時感覺風很大，
實際上測量時風力可能只有每小時十幾二十公里的。
九巴...以我認知，除左熱狗、舊龍外，
其它車都有鎖，所有巴士更有黑盒....
鎖唔緊都無可能去到80...
以上板友講的69M例子，個人感覺吧？