拆總站發展旅遊，市民何「去」何從？街頭論壇
拆總站發展旅遊，市民何「去」何從？街頭論壇尖沙咀碼頭巴士總站不單是一個具有逾120年歷史的交通樞紐地標，同時也見證香港的發展。而且至今仍為九龍半島逾200萬人口提供交通服務和便利的小輪轉乘配套。可是特區政府自2003年宣佈計劃拆卸現有尖沙咀碼頭巴士總站以改建為露天廣場，直至今天，不單市民對這計劃認識不多，甚至特區政府在整項計劃進行過程中拒絕市民參與和了解。
到底整個計劃對市民的日常生活有多大影響？政府宣稱計劃能有助旅遊業發展，市民有何看法？到底一直以來，政府做了些甚麼事情？到底「尖碼之聲」或其他爭取保留巴士總站的人士或團體作出行動是基於甚麼？既然巴士總站仍服務著大量市民，一切著實也該讓市民作出了解。
我們將舉行街頭論壇，現誠邀閣下出席，共同討論有關事件。
日期：2009年11月22日(日)
時間：下午3:00–5:00
地點：旺角西洋菜南街行人專用區
電郵：hkstarbus@gmail.com
更多資料請登入網址
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聯合主辦：尖碼之聲、公共交通關注聯盟、社區發展動力培育 原帖由 leslie 於 2009-11-20 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拆總站發展旅遊，市民何「去」何從？街頭論壇
尖沙咀碼頭巴士總站不單是一個具有逾120年歷史的交通樞紐地標，同時也見證香港的發展。而且至今仍為九龍半島逾200萬人口提供交通服務和便利的小輪轉乘配套。可是特區政府自 ...
唉..咪又係巴總一個,點解會有咁大反應? 原帖由 FBI2 於 2009-11-20 09:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉..咪又係巴總一個,點解會有咁大反應?
其實抗爭又冇乜問題，每個人價值觀唔同，
只要唔好誤導群眾就Okay
「尖沙咀碼頭巴士總站不單是一個具有逾120年歷史的交通樞紐地標，同時也見證香港的發展。而且至今仍為九龍半島逾200萬人口提供交通服務和便利的小輪轉乘配套。」
我認為okay
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-11-20 10:11 編輯 ] 巴士總站本身我諗未必有120年歷史吧，我怕呢點會畀人捉住，如果真係考察過有咁耐歷史就好。
尖碼巴總不是一個普通的巴總。
佢真係見證住香港發展，係九巴的命脈，
如果尖碼巴總被cut，九巴都會元氣大傷，睇下5號。 原帖由 FBI2 於 2009-11-20 09:13 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉..咪又係巴總一個,點解會有咁大反應?
既然對面海的天星碼頭都有大反應﹐在九龍已經過百年的巴士總站﹐為何不被人重視?
雖然我唔會親身參與支持﹐但我都會在背後支持的。
這一個巴士總站﹐除了大家用作轉乘巴士及天星小輪外﹐已經成為香港的地標﹐不少外國遊客也會在此影相留念。 原帖由 DIH 於 2009-11-20 10:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尖碼巴總不是一個普通的巴總。
佢真係見證住香港發展，係九巴的命脈，
如果尖碼巴總被cut，九巴都會元氣大傷，睇下5號。 ...
5號又唔同,要班客由尖碼行過麼地道搭車梗係唔制
但係其他線就算冇左尖碼,都只係要行過彌敦道就有得搭
同埋唔搭巴士,搭mtr一樣要行
最大影響應該係原本船轉車班客可能改搭其他交通工具算數 我諗唔能夠每樣野都睇到咁實際咁功利,
個巴士站的確唔值咩錢, 亦唔係好靚,
但佢係香港第一個總站, 有幸能服務到今日,
而週遭環境依然十分興旺,
呢份文化歷史意義唔應該被忽視,
再者, 政府想發展o既個個廣場根本就可有可無,
無理由可以凌架到巴士總站o既歷史意義,
所以我呼籲大家都反對呢個發展計劃! 年期既野搞清楚好d,講左跟住俾人捉蟲就無謂
拆總站變廣場,講真係得啖笑,但又如何?一個反智年代做
出黎既野都係反智過人,當播非洲原始人生活節目都可以
收投訴,當政府由為大眾人民服務變成為小部分人民服務
時,只可講句:移民番大陸好過 原帖由 orange 於 2009-11-20 12:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
年期既野搞清楚好d,講左跟住俾人捉蟲就無謂
拆總站變廣場,講真係得啖笑,但又如何?一個反智年代做
出黎既野都係反智過人,當播非洲原始人生活節目都可以
收投訴,當政府由為大眾人民服務變成為小部分人民服務
時,只可 ...
前幾日我同一班玄學家食飯,佢地批香港2040年左右已淪為國家既二線城市,叫我地趁呢20年快D搵夠錢移民養老/去外國搞生意.
香港政府都唔知點解咁無能,曾先生以前在港英好果斷,點解而家會搞成咁?市民又係唔爭氣,議員亂咁來選,就來連一D文盲都可
以入立法會了...
好似高鐵事件,呢個係國家級建設,加快香港和祖國融合的一個必要既工程,竟然為左一班菜園村既少數族裔一拖再拖,內地要起一條
武廣高鐵用2年時間,香港用2年時間先搞掂菜園村,咁樣做野法,點同上海爭飯食???
今日香港仲有金融可以頂住,但自從上年尾開始,香港的金融都差了很多.隨著內地逐步開放,加上年青人素質好,肯學肯讀,又高學歷,
香港人再係得個嘈字,好快玩完....
好似52X事件咁,明明一個好好既方案,都嘈左幾年.41改特快,都可以搞到爛尾,連6和6A呢D重疊都飛起既線都合併唔到,就明白到香港
既所謂言論自由係畸型...加拿大都係一個民主國家,溫哥華最近開了CANADA LINE,有鐵路由DOWNTOWN駁去RICHMOND,成堆市
郊線如301,351,601,620等全部搬離DOWNTOWN,擺晒係RICHMOND叫人地轉SKYTRAIN去市區,GRANVILLE AVENUE原本有十幾
二十條巴士線行CUT到得番一條10號,如果換正係香港,已經俾班議員嘈到一條都縮短唔到啦,仲可以郁咁多條線撤離DOWNTOWN?
香港班議員,樣樣得個嘈字,幸好最近泛民收斂了少少,識得理性做事,但始終都係講多過做...不過,呢樣野都係政府搞出來,區議會分咁多
SECTOR把托?運輸署又係縮骨,少做少錯,都唔識真正為市民著想.......香港成日想學美加式民主,點解人地縮短十幾條線都可以問都唔
問?
講真,拆唔拆尖碼巴總,我冇意見,但係政府同議員唔該做事要有建設性.....好似5號事件,一天有好多人靠5仔出尖碼,無端端縮去麼地道,
富山居民要出尖碼,搞個BBI咪得囉,而家搞到條5號怪相.屯門又係咁,明知條66冇乜用,好心就想辦法CUT左佢,拎D車去加強屯門其他線
好過啦....
[ 本帖最後由 FBI2 於 2009-11-22 12:59 編輯 ] 原帖由 FBI2 於 2009-11-22 12:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前幾日我同一班玄學家食飯,佢地批香港2040年左右已淪為國家既二線城市,叫我地趁呢20年快D搵夠錢移民養老/去外國搞生意./ W0 l" g; P4 G
香港政府都唔知點解咁無能,曾先生以前在港英好果斷,點解而家會搞成咁?市民又係唔爭氣,議員亂咁來選,就來連一D文盲都可以入立法會了...hkitalk.net7 f8 t% D9 _$ C. W* A! {
好似高鐵事件,呢個係國家級建設,加快香港和祖國融合的一個必要既工程,竟然為左一班菜園村既少數族裔一拖再拖,內地要起一條武廣高鐵用2年時間,香港用2年時間先搞掂菜園村,咁樣做野法,點同上海爭飯食??? www.hkitalk.net, J% p! x3 I, A0 p* Q* q
今日香港仲有金融可以頂住,但自從上年尾開始,香港的金融都差了很多.隨著內地逐步開放,加上年青人素質好,肯學肯讀,又高學歷, 香港人再係得個嘈字,好快玩完....
香港既所謂言論自由係畸型...加拿大都係一個民主國家,溫哥華最近開了CANADA LINE,有鐵路由DOWNTOWN駁去RICHMOND,成堆市郊線如301,351,601,620等全部搬離DOWNTOWN,擺晒係RICHMOND叫人地轉SKYTRAIN去市區,GRANVILLE AVENUE原本有十幾二十條巴士線行CUT到得番一條10號,如果換正係香港,已經俾班議員嘈到一條都縮短唔到啦,仲可以郁咁多條線撤離DOWNTOWN? 香港班議員,樣樣得個嘈字
我覺得係同特首產生方法有關，
西方民主國家首長除左係民選外，仲有政黨背景，
民選首長可以確保政府民意認受性，幕後政黨又會為首長政策護航，
政棍根本冇得乘虛而入搞事/誤導市民
香港特首唔係民選，冇民意認受性，
議員係民選，佢地要做低冇民意認受性嘅特首簡直易如反掌
香港特首仲要冇政黨背景，冇一個有民意認受性嘅政黨為政策護航，
結果政棍不費力氣就可以操縱輿論平台，特首要推動政策只有孤軍作戰，
保皇黨雖有能力為政策護航，但因保皇黨缺乏民意認受性，
結果政棍一定係佔據道德高地
香港現時問題唔係在於政府政策上，而係在於政制上，
一日特首唔係民選，一日特首冇政黨背景，
政府施政都只會被政棍綁手綁腳
假如曾蔭權係民選，相信一般市民唔會咁易被政棍煽動，
高鐵事件係一個好例子，反對聲音民主社會一定有，
但唔係而家香港咁病態
反對拆巴總已經係比較乾淨理性嘅抗爭，
高鐵事件簡直係眾生相
車公支籤好靈，「眼前鬼卒皆為妖」，
結果今年真係特別多爭拗，又真係彈出好多不知名「愛港」人士:L
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-11-22 19:06 編輯 ]
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