原帖由 N38 於 2009-11-26 08:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭38都係只俾多$2.1。
有啲仲習慣行出消防局搭。
呢家E22 7點至8點出市區，
都未至於要企。:lol
我寧願條E22S改為E22特車,縮去觀塘收18蚊算數,現在條E22S,估計乘客在觀塘之前已下車,而且客量不會多.
原帖由 FBI2 於 2009-11-26 08:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我寧願條E22S改為E22特車,縮去觀塘收18蚊算數,現在條E22S,估計乘客在觀塘之前已下車,而且客量不會多.
其實一早應該係咁。
唔知係城巴定運輸署話可以服務範圍大啲所以入埋將軍澳。
但逸東/東涌北無咩人要求過朝早要直車入將軍澳。:L
呢條線都唔會有人專登走去搭佢...因為落樓見到巴士站有條新線E22S已經會睇路線圖...唔會對外宣傳呢條線...同埋搭開巴士去觀塘/將軍澳既都知E22A路線，所以佢都唔需要講喇.....
我指逸東及東涌北(尤其是東涌北乘客，都乘E21A轉乘E22A)居民都應該知道E22A的走線。(如果一直搭開港鐵的話，相信亦會繼續乘港鐵)
相反在市區的線可能會吸引新客源...
原帖由 lsc04d11 於 2009-11-26 13:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相反在市區的線可能會吸引新客源....
唔係好明呢句
既然E22A和E22S在市區的路線一樣, 點解會可以吸引到新客源?
p.s.希望唔會有人見到E22S和E22B都係只做星期一至五, 就以為E22S係E22B的特別線啦
[ 本帖最後由 kiwai 於 2009-11-26 13:51 編輯 ]
原帖由 cong 於 26/11/2009 08:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E22S 係純搶錢建議, 真係要入將軍澳既叫佢地去觀塘轉車一d都唔過份吖
轉車給多$5.2(或者$4.4)，但入將軍澳要多收$6! :Q
原帖由 FBI2 於 2009-11-26 08:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我寧願條E22S改為E22特車,縮去觀塘收18蚊算數,現在條E22S,估計乘客在觀塘之前已下車,而且客量不會多.
我諗到時應該唔會有人坐E22S入將軍澳咁滯,
跟往司機又skip左兜將南,坑口,大把休息:victory:
原帖由 93A_S3_6:30am 於 26-11-2009 07:43 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗到時應該唔會有人坐E22S入將軍澳咁滯,
跟往司機又skip左兜將南,坑口,大把休息:victory:
咁又未必, 大嶼山入將軍澳就當然近乎零,
不過相信o係東九龍都應該會執番好幾個。
原帖由 LAK2 於 2009-11-26 20:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又未必, 大嶼山入將軍澳就當然近乎零,
不過相信o係東九龍都應該會執番好幾個。
有邊個會等得一班車又要唔知幾點到的車呢,因大嶼山去觀塘都好大機會會塞車,
我諗司機去到觀塘道最尾果站睇下有無乘客,如果無晒客會私牌走:lol !