我反而有興趣想知，龍運新界東原經城隧O既巴士線，會幾時可以改經八幹？
九巴同運輸署較早前講過：因為行車距離增加但行車時間相若，
暫時不會考慮讓龍運路線改經。（呢句說話我好似係度打左成四五次） 原帖由 sea1986 於 2009-11-27 12:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟邊個講緊大話呢？
就算城巴無申請A21改道
運輸署係咪喺技術上都諗下A21係咪要改道呢？
定抑或A21而家喺西九龍區果邊既路線冇辦法上到八幹所以改唔到道呢？ ...
恕我直言，我覺得九巴，新城兩巴對外的態度有一種趨勢。
九巴並唔係唔願做，而係作風就一定Say No先，唔想開任何空頭支票免得大家空歡喜一場，
事件一：月頭人地問佢40P爆成咁有無諗過加班，佢就答：現時只有密切監察情況，如果客量有上升趨勢的話，
會入紙申請加班。如果真係正如佢的回覆，運輸署的官僚作風都唔會批得咁快下個月頭就加班。
事件二：63X正式縮短前個多月，有人問九巴63X係唔係會縮去洪水橋，發問者支持63X縮短：
九巴回覆：現時尚在計劃階段，你的意見已記錄在案。（但所有區議會開哂綠燈，只係運輸署未批日期）
事件三：北區區議會建議70K雙向循環及修訂路線，九巴曾回覆會嚴重影響班次，現階段唔會對70K有任何更改的考慮。
但運輸署卻爆料九巴同佢地計劃緊70K北區路線會大改，詳情RDP會有公佈。
以上三件事可見，九巴對外公關從來唔肯對任何事情作出承諾，但私底下卻做左好多野。
只係相反有時做左好多野，運輸署都唔俾佢過。好像241X, 259X, 268X, 968A等等......
新巴城巴就有點大花筒的感覺：
事件一：之前有板友講過在乘客聯絡小組講948，新巴就話自己一切準備就緒。
老實講，新巴可以唔同九巴夾開車時間，由九巴自己做特別班次都得，而且新巴要做948全日，
犧牲資源甚多。港島其他地區真係願意新巴為所欲為？
事件二：回正題講A21，路程順行車距離縮短，對乘客及環境並無構成甚麼影響，
運輸署對呢種批核通常好簡單處理，點解城巴會話送交去但唔批，一直都好大疑點。
事件三：屯門區議會近來經常批評B3系的服務，尤其是B3A加晨輝學校一對站取消青田路一對站，
屯門區議會原則上支持，城巴同運輸署仲話做一個咁簡單要求唔係難。結果近來被追問，城巴卻支吾以對。
就推試路有問題。
且看307P的最新進展：
九巴話307P最新全日載客量平均為七十幾個Percent，現有班次滿足需求，暫時不作考慮。
城巴話307P晚上曾錄得最高載客率為93%，希望可以儘快加班，
運輸署話事實上兩間巴士公司都建議在RDP提出加班，運輸署話近來客量平穩，要視乎客量趨勢再作決定。
故此，從同一件事亦都知道各巴士公司的回應態度同實際做事方向。
咁長回應，只係想講，有時唔好信任何回應同發言。佢地講任何好消息定壞消息，實情都係廢話，得啖笑，
不要放在心上。 南灣隧道北面出口 接駁 青馬大橋 及 汀九橋
或者明年RDP會提出96x系改經昂船洲大橋+南灣隧道亦未可知
另一方面 E11西隧至青嶼一段同港島區A線相同
點解城巴唔一併入紙改道呢?
回復 13# 的帖子
陰謀論: 利用行車時間差距焗你d人揀貴十幾蚊嘅A線, 唔趕時間果D你自己慢慢搖E線- -不喜勿插
回復 12# 的帖子
只係印象中記得241X≈41特快版
259X≈現時259B
268X≈68X特快版
之但係968A係...?? 原帖由 坤仔 於 2009-11-28 21:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係印象中記得
241X≈41特快版
259X≈現時259B
268X≈68X特快版
之但係968A係...??
968A 好似係元朗南路線 原帖由 坤仔 於 2009-11-28 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係印象中記得
241X≈41特快版
259X≈現時259B
268X≈68X特快版
之但係968A係...??
968 元朗西＜－＞銅鑼灣天后（不停上環中環，首站金鐘）
968A 元朗西＜－＞灣仔碼頭 原帖由 KC3555 於 2009-11-28 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴同運輸署較早前講過：因為行車距離增加但行車時間相若，
暫時不會考慮讓龍運路線改經。（呢句說話我好似係度打左成四五次）
八幹起黎唔係方便來往沙田同機場咩?
起左又話行車距離增唔行, 咁起黎有咩用?
倒不如叫個個行番城隧 原帖由 KC3555 於 2009-11-28 01:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恕我直言，我覺得九巴，新城兩巴對外的態度有一種趨勢。
九巴並唔係唔願做，而係作風就一定Say No先，唔想開任何空頭支票免得大家空歡喜一場，
事件一：月頭人地問佢40P爆成咁有無諗過加班，佢就答：現時只有密切監察情況，如果客量 ...
其實我或者咁講
青沙公路開左咁耐都無全日既巴士線行, 可以見九巴服務既態度有幾好
我相信開一兩條全日線會方便大家, 無人會反對, 只係九巴肯唔肯做 原帖由 HU6455 於 2009-11-28 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我或者咁講
青沙公路開左咁耐都無全日既巴士線行, 可以見九巴服務既態度有幾好
我相信開一兩條全日線會方便大家, 無人會反對, 只係九巴肯唔肯做 ...
咁你又知唔知青沙公路o係九龍區開開埋埋o的出口大部份都隔涉到無人有？
[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-11-28 22:49 編輯 ]