不過坐過JZ8690@91M就覺得佢唔係好得，係清水灣道上斜竟然要跌波
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哎呀!應該係KX3566呢部都好勁,唔係KX3088記得錯左:( 不過以前K廠果批歐3豬仔都唔錯架,可惜比哂L廠啦:'( 原帖由 volvo_chan 於 2009-12-31 02:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif近排坐過KD3024/KD4423行64K，兩架車的車長都係好肯去，但發覺車長就算lock波上嘉道理農場都唔係好掂...
反而坐左咁多年92批ATS，面對相似的路面環境，表現是比64K那些ATS好得多，特別是KC7960，坐左咁多年依然咁fit。
至於ASV ...
唔會好話掛牌車, 就算係元朗廠批歐三短躉上大埔果邊o既嘉道理農場大斜
一樣只得一波 ...
錦田果邊上凌雲寺果段更加唔使講
我諗只係因為條路o既環境比較惡劣, 唔關部車事 ADS 一向都係麻麻地
不過有時 ADS 都會追到 ATS
一來 ATS 食客多
二來 ADS 閂門快 , 唔似 ATS 要叮叮叮叮叮叮叮哂先開得車 多數既ASV, 鎖波同唔鎖波, 上斜表現可以差得極遠
唔鎖波既話, 上斜只會1>2>1>2咁跳波, 什至係1波油壓>1波直結>1波油壓咁轉, 慢到飛起
但如果遇著善用波制既車長, ASV既表現時有驚喜
例如91M果四部ASV, 除左JZ8690比較差
但其餘果三部, lock波上斜表現一D都唔差
以前91掛部JZ3282(前606既車), 更加試過扯盡二波上晒成段壁屋斜:funk:
但亦都有D ASV係神仙難救
好似11C部JX9994, 點都係無乜料到:L
[ 本帖最後由 HV7025 於 2009-12-31 10:48 編輯 ] K廠都真係幾倚重ASV爬山，慈雲山又有，清水灣道又有，樂華又有，
爬得幾唔掂都唔可以跣返落黎，tune下比較穩陣。
KX3088同KX3566都曾經同我阿爸「Tsa'helu」(連結)，KX那批ASV比頭批好力好多～:loveliness:
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K廠果D KA牌某幾部幾正架:lol :handshake 試過坐荔廠歐三ASV行8，唔係吉車，上層都坐到一大半窗口位…上培正道、佛光街LOCK波上衝住去… 真係有D推背的感覺… 可能係是當時批 ASV 仲係新車
JZ8690 嚮 05年都 OK，二波頂盡 (lock) 上新清水灣道，而家頹曬...
不過個人覺得佢未及 JY381 咁頹:lol
[ 本帖最後由 3AV-HF4113 於 2009-12-31 12:57 編輯 ] 原帖由 HV7025 於 2009-12-31 10:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但亦都有D ASV係神仙難救hkitalk.net+ g. X$ a) u5 l! o' v7 X& D; f
好似11C部JX9994, 點都係無乜料到
唔知係唔係我有主觀偏見，總覺得由元朗廠轉廠過九龍灣廠果批
車上斜係比較差，好少聽大家投訴某部九龍灣廠出牌既短超富上
斜慢，而 JX9994 係相對比較近期轉過黎既一部....