其實我好唔明點解人地澳洲 Custom 殼可以坐到 53 人，香港果啲單層坐得 35 個，同一個底盤，無理由差咁遠架。
希望九巴日後選購單層巴士時能從座位數量考慮，載得多人，架車就越 Effecient。 ...
一部12米單層, 2+2位, 有上下車門兼且有輪椅位的巴士應該難以提供53個座位, 小弟就舉以下幾個例子:
一部前軸輪拱上都有座椅, 無水塘的12米lance只有45個座位.
一部12米直梯車上層0岩0岩坐到53人. 小弟估計剩係上車門同司機位加埋ge佔地多過條直梯.
一部12米長, 2+2座椅的旅遊巴有49至53個座位. 當中只有上下車門同司機位. 車門比正常專利巴士窄兼未有輪椅位
印象中香港有史以來的專利巴士入面只有3N1-3下層可以坐超過50人. 但當中大部份座椅係3+2. 就算拎樓梯位擺輪椅, 架輪椅應該無法在車廂內走動.
所以小弟估計澳洲的同款車, 一係就係長過12米好多, 另一個可能係53人係總載客數字.
[ 本帖最後由 s3n370 於 2010-1-7 13:29 編輯 ] 我記得Custom 殼好似太概只有45個位左右, 仲要計埋輪椅位個5張摺椅 #1影得部B7RLE好正,
好感大增:loveliness:
原帖由 ASV63 於 2010-1-6 20:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
座位：35人
企位：43人
Total:78人
以上資料只作參考之用，如有錯誤歡迎提出！:loveliness:
重以為B7RLE一定載多過ASC...:L 有冇覺得部車個車輪好大? 原帖由 s3n370 於 2010-1-7 13:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以小弟估計澳洲的同款車, 一係就係長過12米好多, 另一個可能係53人係總載客數字
一部 Custom CB60 車身的 Scania 12.5m L94UB(CNG) 可以載 45+17，總 62 人。
而一部 Custom CB60 車身的單門 Volvo 12.2m B7RLE 就可以載 49+27，總 76 人。
[ 本帖最後由 da54 於 2010-1-7 16:23 編輯 ] 原帖由 da54 於 7-1-2010 16:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一部 Custom CB60 車身的 Scania 12.5m L94UB(CNG) 可以載 45+17，總 62 人。
而一部 Custom CB60 車身的單門 Volvo 12.2m B7RLE 就可以載 49+27，總 76 人。
12.2m 在香港應該無問題的，那麼多個門位都係少四個坐位，再加上架車來到香港無咁大工會壓力，照看可以企到 40 人掛。
所以小弟推斷九巴若用 Custom 殼： Seating 45 + 40 = 85
不過條件係要在輪椅位度裝三個摺凳 (都唔明點解香港啲巴士公司咁浪費地方唔裝摺凳) 原帖由 MetroLine 於 2010-1-7 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
12.2m 在香港應該無問題的，那麼多個門位都係少四個坐位，再加上架車來到香港無咁大工會壓力，照看可以企到 40 人掛。
所以小弟推斷九巴若用 Custom 殼： Seating 45 + 40 = 85
不過條件係要在輪椅位度裝三個摺凳 (都唔 ...
輪椅位用作企位,效果還要佳
所以新巴先會係零零年起為批 trident 拆摺凳 原帖由 s3n370 於 7/1/2010 01:27 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
生活/ y8 i# L- u: i, P8 N: Q:
...印象中香港有史以來的專利巴士入面只有3N1-3下層可以坐超過50人. ...M+ J
NLB ILS(ILS45-74)(坐56人):lol
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冇錯, 要黑既地方黑返即時好睇返如果車尾散熱會可以用銀色長條形, 一條話+弧邊既話就好了
P.S.車頂尾燈係咩放錯位?